Дифференциал повышенного трения (LDS) это важнейший элемент дрифтовой машины.

Дифференциал повышенного трения (LDS) это важнейший элемент дрифтовой машины.
Дифференциал повышенного трения (LDS) это важнейший элемент дрифтовой машины. 
(Сохрани к себе). 
Открытые и вискомуфтные дифференциалы не конторолируемы во время продолжительного дрифта, а остальные вне конкуренции по сравнению с LSD. Популярными дрифтовыми LSD являются OS Giken, KAAZ & Cusco. 
Наиболее популярным видом LSD для дрифта — это так называемый "clutch type", двойного направления; он предпочтителен так как имеет большую износоустойчивость и агрессивное блокирование в любых условиях (ускорение и замедление). На некоторых дрифтовых машинах использован "spool" дифференциал, который вообще и не осуществляет блокировки, просто все колеса просто заблокированны друг к другу. В бюджетных дифференциалах используют сварное блокирование, когда боковые шестерни в нем сварены между собой для создания такого же эффекта как и у LSD. Это позволяет машине легче уйти в занос на больших скоростях, но затрудняет пакровку и повышает износ карданной передачи. Torsen и Quaife (доступны для таких машин как S15, FD3S, MX5, JZA8x, UZZ3x) дифференциалы также подходящие.
03:42
RSS
Нет комментариев. Ваш будет первым!