Самые надёжные двигатели!

Самые надёжные двигатели!
Самые надёжные двигатели!

1 МЕСТО.

SUBARU

Самым надежным и «долгоиграющим» двигателем в группе мотористы назвали оппозитный агрегат Subaru серии EJ20, знакомый с конца 1990‑х. Его до сих пор ставят на некоторые модели.Ресурс – 250 000 км. Качество деталей такое же высокое, как у тойотовского 1‑AZ.Мотор Subaru потребует самых больших расходов на капитальный ремонт. Высокий ресурс и надежность стоят денег.

2 МЕСТО.

TOYOTA

Хорошо зарекомендовавший себя мотор Toyota серии 1‑AZ трудился под капотом, например, Авенсиса второго поколения и кроссовера RAV4 предпоследней генерации.Ресурс – около 200 000 км.

3 МЕСТО.

HONDA

Мотор Honda серии R20 ставили преимущественно на Accord седьмого и восьмого поколений и на CR-V двух последних генераций.Ресурс – около 200 000 км. Качество изготовления деталей чуть выше, чем у мотора Mitsubishi. Двигатель R20 надежен и конструктивно прост. Простая схема регулировки клапанов «винт – гайка» не требует подбора и замены толкателей клапанов.
Запчасти для моторов Honda недешевы, поэтому капитальный ремонт один из самых дорогих в японской подгруппе.

4 МЕСТО.

MITSUBISHI

Мотор Mitsubishi серии 4B11 открывает подгруппу двигателей, лишенных серьезных болезней. Его ставили на Outlander предыдущего поколения и Lancer Х первых лет выпуска.
Ресурс двигателя – 180 000– 200 000 км. Качество изготовления его элементов хорошее. Общая надежность мотора во многом обусловлена еще и простотой конструкции, лишенной капризных систем. Как правило, двигатели попадают к ремонтникам из-за естественного износа цилиндропоршневой группы.

5 МЕСТО.

RENAULT-NISSAN

Моторы концерна Renault-Nissan семейств M4R/MR20 больше знакомы по японским кроссоверам.
Ресурс моторных братьев составляет 180 000–200 000 км.Ресурс моторных братьев составляет 180 000–200 000 км. Качество деталей лучше, чем у ближайших конкурентов – моторов для автомобилей Ford и Mazda, но без слабых мест тоже не обошлось. Иногда появляются трещины на шейках коленчатых валов и возникает деформация четвертого цилиндра – как правило, когда сервисмены при установке коробки передач перетягивают болты крепления. Недолговечна цепь ГРМ: растягивается уже к 80 000 км пробега.

6 МЕСТО

FORD-MAZDA

Совместное детище компаний Ford и Mazda – двигатели семейства Duratec HE/MZR. Эти идентичные моторы широко распространены, их устанавливали на такие массовые модели, как Mazda 3 и Mazda 6 первых двух поколений, Focus и Mondeo предыдущих генераций.
Ресурс моторов – 150 000–180 000 км.Конструктивно они довольно просты, но, увы, качество деталей оставляет желать лучшего. Кроме того, эти двигатели особенно чувствительны к масляному голоданию и перегревам.

7 МЕСТО.

VOLKSWAGEN

Моторы 2.0 FSI ставили на многие модели концерна Volkswagen. Самые распространенные – Golf V, Passat B6, Octavia и Audi A3 второго поколения.Средний ресурс двигателей – 150 000 км.Топливная аппаратура непосредственного впрыска капризна. Дорогостоящие, но недолговечные форсунки и ТНВД умирают уже после 100 000 км пробега.Усугубляет ситуацию быстрый износ направляющих втулок клапанов (как у моторов BMW), что вдобавок ведет к повышенному расходу масла.Ремонтные размеры для моторов FSI не предусмотрены. Оригинальные запчасти не из дешевых. Благо, на рынке предостаточно заменителей. В целом стоимость капитального ремонта двигателей FSI высока, дороже только у агрегатов BMW.

8 МЕСТО.

BMW

Двигатели BMW серий N43, N45 и N46 принадлежат к одному семейству, хотя имеют конструктивные различия. Их основные носители – модели 318i, 320i (E90) и 520i (E60) – представители предпоследних поколений BMW третьей и пятой серий.Средний ресурс моторов по износу цилиндропоршневой группы оценивают ниже 150 000 км – качество изготовления деталей не выдающееся. Двигатели технически сложны для своего времени – пожалуй, даже чересчур. У них много систем и узлов, начинающих капризничать еще до наступления естественного износа цилиндров и поршневых колец.Моторы конструктивно склонны к потреблению масла.До 150 000 км обычно не доживают цепь ГРМ и муфты изменения фаз газораспределения. Из-за неравномерного удлинения цепь начинает шуметь, возможен даже обрыв, и тогда встреча поршней с клапанами неизбежна. Капитальный ремонт этих моторов наиболее затратный!
03:51
RSS
05:49
Рейтинг самых надежных моторов на современных...
Читайте также. Главная Статьи Практика Самые надежные моторы на современных машинах: наш рейтинг. Автор: Борис Игнашин. Самые надежные моторы на современных машинах: наш рейтинг. 16.04.2015 924346 69 50. Все знают о том, что когда-то, в далекие 80-е и 90-е, существовали моторы-"миллионники", которые сотнями тысяч километров служили верой и правдой. Так, собственно говоря, и есть – мы не так давно составляли их рейтинг.
05:35
Какие двигатели самые надежные и долговечные
Движки "миллионники" самые надежные бензиновые двигатели, легенды моторостроения. Список реально надёжных "неубиваемых" моторов. опять у матиза движок барахлить, везём на капиталку :) В автомобильном мире есть немало мифов о моторах, которые не ломаются. Эти легенды уходят корнями в противостояние немецких, японских и американских моторостроителей. Но главное, эти «сказки» – не совсем сказки. «Неубиваемые» моторы существуют, хотя и с оговоркой.
05:29
Рейтинг надежности двигателей автомобилей: два литра...
Рейтинг самых надежных и долговечных бензиновых двигателей легковых автомобилей объемом 2,0 литра - изучаем недостатки, проблемы, слабые места и болячки двигателей, сравниваем ресурс моторов, качество изготовления деталей, надежность, стоимость и доступность запчастей. ... Если мама и папа водят Mercedes-Benz, почему бы и их детям не стать владельцами автомобильчика этой марки? 21 декабряЦифровые клапаны значительно улучшат двигатели.
05:23
Бензиновый самый надежный двигатель | АВТОСТУК.РУ
Самые надежные и долговечные двигатели. 23.09.2018 Двигатели Оставить комментарий. В соответствии с постоянными новыми работами по увеличению технических характеристик двигателей, уменьшению выбросов вредных веществ в атмосферу, новые силовые агрегаты могут получиться удачными, то есть иметь большой ресурс (от 300 000 до миллионника), а могут оказаться хуже предыдущих, часто ломаться без причины.
05:10
Миллионники: самые надежные двигатели... — DRIVE2
Какие двигатели самые лучшие — немецкие, японские или, может быть, американские? Мы составили рейтинг наиболее удачных моторов и раскрыли секреты их надежности и "неубиваемости". У автовладельцев есть легенда. О двигателе, который-не-ломается. ... Самыми надежными считаются варианты D15 и D16, но объединяет их всех одно — воля к жизни и высоким показаниям тахометра. Мощность доходит до 131 л.с., а рабочие обороты — до 7 тысяч.