Визначаємо справність ходової

Определяем исправность ходовой
Визначаємо справність ходової
Їзда на автомобілі по вітчизняних дорогах спричиняє за собою ряд несподіванок, які у підсумку виливаються у різні несправності ходової частини і підвіски автомобіля.
Ходова частина автомобіля складається з вузлів і деталей, які забезпечують хорошу керованість, безпеку і комфорт під час руху. При порушенні працездатності хоча б однієї складової відбувається порушення в роботі ходової частини, що призводить до різних стуку і проблем з керованістю автомобіля. Тому при виявленні перших ознак несправностей підвіски слід відразу ж провести діагностику ходової частини. Хочеться відзначити, несправності ходової частини можуть проявлятися, як раптово, наприклад після попадання автомобіля в яму, так і протягом деякого часу. Про швидкий вихід вузла або деталі може свідчити характерний стукіт, який з часом може посилюватися, а також можуть з'явитися проблеми з управлінням автомобіля.
Як визначити несправність ходової частини і підвіски автомобіля:
Якщо автомобіль під час руху тягне вправо або вліво. Порушений розвал сходження коліс або шини мають різну. Також така поведінка автомобіля нерідко викликає нерівне тиск в шинах. Якщо після перевірки та усунення перерахованих вище причин, автомобіль все-таки йде в бік, в такому випадку ситуація ускладнюється тим, що проблемою може бути одна з деталей підвіски і навіть деформація кузова автомобіля. У будь-якому випадку для виявлення неполадки необхідна буде повна діагностика ходової частини.
Можливі несправності ходової частини або підвіски автомобіля:
- Важелі передньої підвіски деформовані;
- Пошкоджена верхня опора амортизатора;
- Жорсткість пружин стійок різна;
- Вийшов з ладу стабілізатор поперченої стійкості;
- Проблеми з гальмівним механізмом коліс. Колесо повністю не розгальмовується;
- Пошкоджений або сильно затиснутий ступичный підшипник;
- Паралельність переднього і заднього мостів порушена;
Якщо автомобіль розгойдує на поворотах і при гальмуванні
- Несправні або вийшли з ладу амортизаційні стійки (амортизатори) або ресори автомобіля;
- Зношені втулки стабілізатора поперченої стійкості;
- Вібрація в ходової частини під час руху
- Нерівномірний або знижений тиск в шинах;
- Зношені або затиснуті ступичні підшипники;
- Шарніри рульового привода зношені;
- Ослаблені гайки кріплення коліс;
- Відсутня або неправильна балансування коліс;
- Пошкоджений або деформований диск колеса;
- Стуки і шуми підвіски під час руху автомобіля
- Ослабіло кріплення стійок або штанг стабілізаторів поперечної стійкості;
- Не працює, а значить вийшов з ладу амортизатор;
- Зношені кульові опори і кермові наконечники;
- Пошкоджені або вийшли з ладу елементи рульової рейки;
- Зношені сайлентблоки важелів;
- Пошкоджена або зламана пружина стійки;
Якщо підвіску пробиває деформація диска або шини:
- Неправильний зазор в ступичном підшипнику;
- Неробочий амортизатор, зламана пружина стійки або пошкоджена ресора;
- Порушення геометрії (деформація) важелів підвіски, поворотного кулака і осі важелів підвіски;
Якщо стукають амортизатори:
- Знос втулок кріплення амортизаторів;
- Амортизатор потік (ознака скорого виходу його з ладу);
- Зношена опора амортизатора;
- Ослаблення кріплення амортизатора до підвісці автомобіля;
Колеса зношуються нерівномірно:
- Не правильна балансування коліс;
- Порушений розвал сходження коліс;
Неправильно працює гальмова система автомобіля:
- Деформований важіль підвіски;
- Порушена геометрія кузова автомобіля;
Якщо на поворотах, під час гальмування з'являється скрип:
- Вийшли з ладу амортизатори;
- Розбиті втулки стабілізатора поперченої стійкості;
08:01
10
RSS