Як боротися з 10-ю зимовими проблемами автомобіля

Как бороться с 10-ю зимними проблемами автомобиля
Як боротися з 10-ю зимовими проблемами автомобіля
Зимова експлуатація регулярно підносить небажані сюрпризи. Однак з проблемами можна боротися і навіть запобігати їм.
Клинить ручник

Для «розблокування» ручника спробуйте забити» викрутку між виделкою супорта і колодкою.
Якщо з приходом морозів почав клинить ручник, краще тимчасово ним не користуватися. Причина даної поломки – корозія тросса ручника і його обплетення, які зазвичай знаходяться під впливом вологи. З-за цього при сильних морозах трос в «оточенні» мокрою іржі «прихоплює» і гальмівні механізми не розблоковуються. Тому потрібна заміна троса, або його розморожування і рясне змащення. Другий варіант в роботі може виявитися ще складнішим, ніж перший. Доведеться не тільки розморозити трос, але і пристосувати медичний шприц або аерозоль з універсальним мастилом, щоб заповнити оплітку ручника.
Заклинювати ручник може і через примерзання гальмівних колодок до диска/барабану. Якщо колодки все-таки виявилися затиснутими, в деяких моделях їх можна спробувати розвести без зняття колеса – з допомогою молотка і викрутки, завдаючи легкі удари на рухомі частини супорта.
Утруднений запуск
Компресію в циліндрах можна тимчасово і несуттєво підняти за допомогою спеціальних присадок до масла.
Якщо стартер під час пуску двигуна з працею провертає колінвал, потрібно або зарядити акумулятор, або залити в двигун менш в'язке масло (замість 15W-40 – 10W-40 або 5W-40 – із варіантів, запропонованих керівництвом по експлуатації машини). Якщо батарея стара, її краще замінити. Іноді колінвал розкручується стартером добре, але двигун запускається з працею. Це ознаки несправностей у системах паливоподачі і запалювання, а при великих пробігах – симптоми низької компресії в циліндрах. В системі живлення зазвичай засмічуються форсунки, не забезпечуючи якісного розпилу палива. Тому при холодному старті бензин гірше випаровується, відповідно паливо-повітряна суміш погано горить. У старих машинах для нормального запуску взимку повинен бути добре відрегульований карбюратор. У системі запалювання проблемними знову-таки частіше є брудні свічки запалювання, а також «пробиті» високовольтні дроти.
Перебої в роботі двигуна
Виникають такі неприємності зазвичай після тривалої (наприклад, тижневої) стоянки машини в зимовий час. Причина – застарілий нагар на свічках запалювання, через який струм йде на масу. З'являється нагар як при використанні неякісного палива, так і якщо автовласник взимку автомобіль не експлуатує, а лише періодично прогріває його на стоянці. При цьому, як правило, свічка не розігрівається до температури самоочищення, і на електродах і керамічному ізоляторі свічки утворюється товстий шар нагару. Накопичивши в собі вологу під час стоянки, така свічка перестане працювати. В даному випадку допомагає заміна свічки або її чистка за допомогою піскоструминного апарату.
Примерзання дверей
Відбувається це найчастіше після відлиги, дощу або портальної мийки, коли не насухо протерли дверні прорізи та ущільнювачі. Ці ділянки кузова і деталі повинні бути чистими, сухими і, бажано, обробленими силіконовою змазкою. Якщо на стоянці виявилося, що двері водія примерзла, потрібно спробувати потрапити в зал через інші двері або багажник. Запустіть двигун, прогрійте салон, і двері відтануть. Якщо примерзли всі двері, можна облити їх по контуру теплою водою і після відкриття обов'язково протерти насухо. Можна також розбризкати в отвори дверного отвору теплий розморожувач або рідина склоомивача.
Примерзання лючка бензобака
При заїзді на АЗС ця проблема для багатьох ставала сюрпризом. Доводилося подламывать лючок або застосовувати розморожувач скла. Знизити ймовірність виникнення такої проблеми можна мастилом отвору силіконовим гелем.
Не працює омивач скла
Це відбувається або при замерзанні рідини в бачку (за невідповідної концентрації), або при обмерзанні форсунок. У другому випадку вирішують проблему шляхом механічного очищення, а для розморожування бачка доведеться шукати теплий бокс, щоб розтопити лід і залити концентрат. Прискорити процес відтавання льоду в бачку можна шляхом попереднього підігріву концентрату (до 40-60°С), який потім потрібно залити в бачок омивача. Після того як лід відтане в трубках і в бачку, потрібно ще в теплому боксі включити омивач скла, щоб вигнати неморозоустойчивую рідина з трубок.
Замінити омивач взимку може горілка. Правда, чистити скло вона буде гірше, так як не містить поверхнево-активних речовин (ПАР), тому при першій же можливості в бачок омивача бажано залити спеціальну рідину. А щоб запах горілки не проникав у салон, перед включенням омивача увімкніть систему рециркуляції повітря в салоні.
Амортизатори
Сильні морози і обмерзлі, розбиті дороги – два чинники, які здатні підвищити ймовірність зносу амортизаторів. Особливо актуально це після стоянки, коли застигле в амортизаторах масло з труднощами проходить через канали поршнів. Так що для зниження вірогідності поломки амортизаторів рухатися по нерівностях після стоянки потрібно дуже повільно, поки не розігріється масло в амортизаторах.
Замерз замок
Для боротьби з замерзаючими замками існують спеціальні розморожувачі – аерозольні або в спеціальних тюбиках. Але якщо їх немає, то в хід йдуть будь – які засоби- розігрітий вогнем запальнички ключ або тонка викрутка, дріт, грілка (пластикова пляшка) з гарячою водою. Ще краще – підігріте масло, яке впорскується в замкову щілину за допомогою масельнички. Поливати замок гарячою водою не рекомендується – вона швидко остигає, і якщо відразу не продути замок стисненим повітрям і не змазати, надалі його може заклинити ще більше.
Обмерзання
Це ще одна серйозна перешкода взимку. Щоб не працювати «відбійним молотком», краще з вечора накрити всі місця, які вранці потрібно чистити в першу чергу. Дверні ручки можна обмотати поліетиленовим пакетом (так, щоб вода не потрапляла в щілини), а лобове та бічні стекла і дзеркала накрити поліетиленом, старої простирадлом і т. п. Прискорюють очищення скла та спеціальні розморожувачі.
Довго прогрівається двигун
Це дійсно некомфортно. Прискорити процес прогріву допускається в русі при невеликих обертах двигуна (нижче середнього), при вимкненій печі і включеному заборі повітря із салону. У сильні морози можна закрити або прикрити радіатор, щоб холодне повітря менше відбирав тепло у мотора. Але при потеплінні радіатор потрібно відкрити.
03:42
9
RSS