Варто турбировать карбюраторний двигун?

Стоит ли турбировать карбюраторный двигатель?
Варто турбировать карбюраторний двигун?

Спочатку відповімо на останнє питання. Система турбонаддува підвищує потужність мотора за рахунок подачі в циліндри більшої кількості як повітря, так і палива. При згорянні більшого обсягу паливо-повітряної суміші виділяється більше енергії, тому в циліндрах вище тиск газу, і він сильніше тисне на поршень. Ось і весь секрет.

Турбонаддув міцно прижився в двигунах з уприскуванням палива, як бензинових, так і дизельних. Міцного союзу турбонаддува з карбюраторним мотором не вийшло через проблем з організацією повітряних потоків, які забезпечують надходження палива з жиклерів у впускний колектор.Теоретично турбонаддув можна встановити і на двигун з карбюраторною системою живлення, але на практиці виникає дуже багато труднощів.

По-перше, щоб уникнути переобеднения паливо-повітряної суміші, доведеться встановити нові паливні жиклери підвищеної продуктивності (з отвором збільшеного діаметру). Не так просто підібрати жиклери різних систем карбюратора, щоб двигун нормально працював на всіх режимах.

По-друге, тиск наддуву на різних обертах повинно бути різними, інакше з-за надлишку повітря у впускному колекторі істотно сповільниться потік повітря, що проходить через дифузори, що може призвести до зменшення або навіть припинення подачі палива.

У заводських турбованих карбюраторних двигунах, які випускалися в малій кількості і дуже давно, карбюратор спочатку розрахований на роботу з турбіною. Звичайні карбюратори для безнаддувных моторів не підготовлені до роботи в парі з турбіною.

По-третє, ступінь стиснення турбованих двигунів менше, ніж у атмосферних, – наприклад, не 10-11, а 8,8-9,5. Завдяки цьому зменшено до безпечних величин тиск в циліндрах на такті стиску і знижена ймовірність детонаційного згоряння палива. Тому при даній реконструкції бажано зменшити і ступінь стиснення – збільшити об'єм камери згоряння, встановивши під головку блоку додаткову прокладку.

Існує і ряд інших мінусів, за яких експлуатація карбюраторного двигуна з «нерідною» турбіною буде доставляти масу проблем. Та й ресурс мотора може помітно знизитися.
03:42
11
RSS