Як працює автомобільний термостат?

Как работает автомобильный термостат?
Як працює автомобільний термостат?
Автомобільний термостат – це пристрій, що застосовується в системах рідинного охолодження більшості існуючих автомобільних двигунів. Термостат, як правило, знаходиться між мотором і радіатором машини, і необхідний для підтримки нормальної робочої температури силового агрегату.
Принцип роботи автомобільного термостата.

Поки двигун працює нормально, термостат блокує потік охолоджувальної рідини до радіатора. Коли двигун нагрівається до температури 95 градусів за Цельсієм, термостат відкривається і охолоджуюча рідина потрапляє в радіатор і двигун, запобігаючи перегрів. Таким чином даний пристрій дозволяє двигуну швидше прогріватися до робочої температури, внаслідок чого зменшується його знос і обмежується викид шкідливих речовин в атмосферу.
Пристрій автомобільного термостата.
Більшість термостатів виготовляють з латуні, міді або пластику. Основна складова внутрішньої начинки термостата – це віск. Під впливом температури він починає плавитися. Віск плавиться швидко завдяки домішки порошку міді, графіту і алюмінію. Переходячи з твердого стану в рідкий, віск розширюється і його тиск виштовхує штир, який відкриває клапан, пропускаючи потік охолоджувача від термостата до двигуна.
До речі, ви навіть можете самостійно провести невеликий експеримент, який наочно продемонструє вам роботу термостата в дії. Занурте ваш термостат в металеву каструлю з водою, після чого поставте її на електричну плиту або газову піч. По мірі зростання температури води в каструлі клапан термостата відкриється, приблизно на 2-3 см. Для експерименту доцільніше використовувати новий термостат, а не розкомплектовувати особистий автомобіль :)
Термостат – дуже важлива деталь будь-якого автомобіля. Несправний термостат може зупинити вас на півдорозі, так як в неробочому стані він не пропускає охолоджувач через радіатор і двигун може перегрітися. Одна з найпоширеніших причин відмови термостата – це корозія. Існує два види несправностей термостатів – клапан або відкритий, або постійно закритий.
Якщо через поломки клапан термостата залишається весь час відкритим, то охолоджувач буде постійно проходити через радіатор, при цьому двигуну потрібно досить багато часу для досягнення оптимальної робочої температури. У літню пору року така поломка, як правило, залишається непоміченою навіть, а ось взимку – мотор ви вже як слід не прогріється.
Якщо ж у термостаті клапан залишається постійно закритими, то двигун навпаки починає швидко перегріватися, і в цьому випадку їздити на автомобілі до заміни термостата настійно не рекомендується. В такому випадку, щоб дістатися до найближчого автомагазину або СТО, радимо «на повну» включити піч у вашому авто і постійно стежити за тим, щоб стрілка покажчика температури двигуна не переходила в червону зону.
Як перевірити термостат?
Щоб перевірити термостат, необхідно розігріти двигун до робочої температури. Потім потрібно заглушити машину, відкрити капот і знайти шланг, який знаходиться у верхній частині радіатора. Як правило – це чорний гумовий шланг діаметром 5-7 див з залізним хомутом на кінцях або ж з пластиковими скобами. Після цього знайдіть нижній шланг – приблизно такий же, як і верхній (зазвичай він кріпиться до нижньої частини радіатора). Доторкніться до обох шлангах, але вкрай обережно, бо вони можуть бути сильно нагріті. Якщо індикатор температури двигуна показує перегрів, і при цьому один із шлангів гарячий, а інший холодний, то з високою ймовірністю можна стверджувати про постійно закритому клапані термостата – при цьому охолоджувач не проходить через радіатор, двигун перегрівається. Такий термостат, безумовно, вимагає заміни на новий.
03:42
7
RSS