ЯКІ АВТОЗАПЧАСТИНИ МОЖНА КУПУВАТИ НА ВТОРИННОМУ РИНКУ

КАКИЕ АВТОЗАПЧАСТИ НЕЛЬЗЯ ПОКУПАТЬ НА ВТОРИЧНОМ РЫНКЕ
ЯКІ АВТОЗАПЧАСТИНИ МОЖНА КУПУВАТИ НА ВТОРИННОМУ РИНКУ
Питання придбання запчастин цікавить багатьох автовласників. Це природно, адже машина – самий незамінний предмет щоденного вжитку, і будь-яка поломка може доставити масу неприємностей водієві.
 
З цієї причини водії змушені звертатися в сервісні центри за допомогою або купувати необхідні запчастини самостійно. Звичайно ж, фахівці радять звертати увагу виключно на нові деталі, які володіють відповідними сертифікатами якості і підлягають гарантійному обслуговуванню. Термін служби таких виробів істотно довше, але і вартість їх значно вище. А адже в умовах кризи, не кожен автомобіліст може дозволити собі придбання дорогих запчастин від офіційних постачальників. Тому багато хто шукає б/у запчастини на вторинному ринку, сподіваючись на те, що їх вибір буде успішним.
Але насправді багато хто не підозрюють, що така покупка походить на придбання «кота в мішку», оскільки ніхто не може гарантувати якість деталі. Також не виключається ймовірність покупки якого-небудь елемента автомобіля за надмірно завищеною ціною. Чому це відбувається і які деталі можна купувати на вторинному ринку? Спробуємо розібратися.
ВИДИ Б/У ЗАПЧАСТИН
Після тривалого вивчення теми і спілкування з фахівцями з автомобільного сервісу вдалося дізнатися дуже важливий момент – купувати запчастини на розбиранні можна лише в деяких випадках. У всіх інших подібне придбання може стати безрозсудною витратою коштів, т. к. куплена деталь не усуне поломку автомобіля і викличе додаткові проблеми. Досвідчені автомеханіки виділяють три групи «беушних» запчастин, які можна знайти на вторинному ринку. Вони відрізняються ступенем «допуску» до експлуатації в автомобілях:
Вживані запчастини, які категорично заборонено використовувати для машини.
Запчастини, які можна купувати, але при покупці потрібно бути уважним і обережним, ретельно вивчаючи їх на якість збірки і працездатність.
Деталі, які відносяться до категорії «можна», т. к. вони можуть використовуватися на всіх автомобілях і не будуть впливати на продуктивність роботи транспортного засобу.
При формуванні груп враховувався показник залишкового ресурсу, здатний визначити доцільність повторної експлуатації будь-яких компонентів від іншого автомобіля.
ЯКІ ДЕТАЛІ НЕ РЕКОМЕНДУЄТЬСЯ КУПУВАТИ НА ВТОРИННОМУ РИНКУ
У групі «категорично заборонено» знаходяться вузли, механізми та агрегати, які мають складну неремонтопридатних конструкцією, або окремі запчастини з визначеним строком служби (їх називають «витратні матеріали»). У більшості випадків, подібні деталі знімаються зі старих автомобілів з пробігом більше декількох сотень тисяч кілометрів. З цієї причини показники залишкового ресурсу вузлів дуже маленькі і обчислюються не десятками тисяч кілометрів, а сотнями і тисячами. Так навіщо купувати деталь, яка прослужить вам кілька тижнів а потім повністю вийде з ладу і, можливо, в самий невідповідний момент?
Але, на жаль, вторинний ринок переповнений подібними виробами, і деколи буває важко відрізнити неякісний продукт від якісного. До того ж багато «любителі тюнінгу» примудряються проводити косметичний «ремонт» запчастин, щоб зробити їх більш популярними.
У категорії заборонених для покупки деталей знаходяться натяжні ролики, приводні ремені, кермові тяги, кульові опори, гальмівні колодки, шланги, форсунки та інші «витратні матеріали», які мають фіксований експлуатаційний термін.
Після них у цьому списку — більш складні з конструктивної точки зору агрегати, у яких нібито «безмежний» ресурс використання. Мова йде про автоматичних КП і моторах з невідомою історією без гарантійного талона, а також компресорах в кондиціонерах. Також сюди можна віднести недопрацьовані запчастини з характерними проблемами і відносно невеликим періодом використання.
У більшості випадків аналогічні, але нові деталі від перевірених постачальників стоять на 5-10 відсотків дорожче, але виконані без будь-яких дрібних недоробок. Доступний за ціною вузол з вторинного ринку не може гарантувати вам довгі роки якісної роботи, а 2-3 разова заміна стане більш витратною, ніж придбання нового елемента, купленого в магазині.
При купівлі вищезазначених запчастин фахівці радять звертати увагу на ряд тонкощів і особливостей:
Навіть візуально робочі сайлент-блоки можуть бути пошкодженими, і після їх установки в автомобіль не виключається поява тріщин та інших дефектів.
Повністю справні куплені на вторинному ринку свічки запалювання можуть вийти з ладу після першої заправки паливом низької якості. А що стосується пробігу 20 тис. або більше кілометрів, то тут ситуація виглядає значно гірше.
Щоб оцінити залишковий ресурс компресора кондиціонера, необхідно провести повне розбирання приладу. Іншими методами зробити це неможливо.
Відповідають за безпеку кермові тяги і кульові опори втрачають свої робочі показники після тривалої експлуатації. Тому немає сенсу купувати вживані елементи, не переконавшись у їх якості.
Новий каталізатор здатний залишатися «в строю» не більше 100-150 тисяч кілометрів. З цієї причини фахівці категорично не рекомендують брати такий елемент «з рук».
При довгому використанні гальмівні диски отримують осьове биття, яке не завжди можна усунути проточкою. Крім того, вони сильно піддаються впливу корозії.
ЯКІ ДЕТАЛІ МОЖНА КУПУВАТИ НА ВТОРИННОМУ РИНКУ, АЛЕ З ОСОБЛИВОЮ ОБЕРЕЖНІСТЮ
Друга категорія включає в себе групу «беушних» деталей, які підлягають повторної експлуатації на інших автомобілях. Однак подібна покупка передбачає ретельний огляд вузла під керівництвом фахівця, оскільки ймовірність покупки «кота в мішку» залишається високою.
Для прикладу, у продажу можна знайти різні силові установки, які піддаються перегріву із-за невеликої товщини стінок блоку циліндрів. Якщо це трапляється в блоці можуть виникнути тріщини, які практично непомітні при візуальному огляді.
Однак такий дефект здатний стати причиною витоку антифризу, що вкрай небажано.
Щоб уникнути подібних наслідків, експерти радять вимагати у продавця гарантію можливості повернення непрацездатного двигуна в разі будь-яких збоїв після монтажу в автомобіль.
Нерідко виходять з ладу вузли з нібито необмеженим робочим ресурсом. Це пов'язано з аваріями або неправильною експлуатацією, в результаті чого деталі перестають нормально функціонувати.
Для прикладу, якщо машина потрапила в ДТП або на ній їздив недосвідчений водій, з-за чого механічна КП була пошкоджена, замінити її можна і не новою моделлю, купленої на розбиранні. Головне — заздалегідь перевірити деталі на наявність будь-яких дефектів, включаючи люфти валів або невідповідну чіткість перемикання передач. Віддавати перевагу"бэушным" моделей можна лише в тих випадках, якщо продавці дають гарантію якості або будуть готові замінити деталь у разі неправильної роботи після установки в іншу машину.
Наприклад, якщо ви зв'язалися з продавцем з Німеччини, який запропонував вам придбати якісний двигун, не має візуальних дефектів, обов'язково врахуйте одну особливість: продавець повинен дати відповідні гарантійні документи. Крім того, при розмові по Skype потрібно переконатися, що при роботі двигуна відсутній димність вихлопу на різних обертах. Уважно оцініть якість роботи силової установки, щоб уникнути нерозумних витрат у вигляді недешевого подальшого ремонту і обслуговування. Подібна процедура може обійтися вам в 600-1000 доларів, придбати таку деталь на вторинному ринку можна за 300 доларів США.
Сьогодні багато автовласників купують старі деталі і елементи підвісок. Таке придбання може бути виправданим лише в тому випадку, якщо автомобіль не їздив по наших дорогах, а був пригнаний з європейських країн — дороги там практично ідеальні, а термін служби автомобільних деталей перевищує десятки років.
Але як отримати гарантію того, що сайт справді з Європи? Аж ніяк. Залишається вірити продавцю і відповідально вибирати точку, де купується запчастину. Тільки переконавшись у своєму виборі, можна платити за нього гроші.
Ось декілька засновник
Якщо мова йде про покупку турбокомпресора, стартера або генератора, то його потрібно попередньо перевірити на стенді або після успішної установки в автомобіль;
-"Беушні" паливні насоси попередньо перевіряються на відсутність дрібних неполадок. Потрібно оцінити робочий тиск і провести чистку сітки;
ЯКІ ДЕТАЛІ МОЖНА КУПУВАТИ НА ВТОРИННОМУ РИНКУ
Запчастини, які підлягають повторному використанню на інших автомобілях:
деталі кузова;
скла;
сидіння;
кронштейни;
фари і інші елементи освітлення.
Але при покупці виробів з скла необхідно переконатися, що вони повністю справні, а будь-які візуальні дефекти відсутні. В іншому випадку знадобиться додаткова полірування для відновлення нормального зовнішнього вигляду. Що стосується інших запчастин, то їх краще купувати новими.
Купуючи деталі на вторинному ринку, будьте уважні до всіх тонкощів, навіть якщо вони незначні. Це дозволить вам уникнути нерозумних витрат і продовжить термін життя автомобіля.
03:43
5
RSS