Сліки і полуслики

Слики и полуслики
Сліки і полуслики
Найперше – це гума для сухого покриття. Точніше сліки і нарізні сліки (полуслики).
Головна відмінність від громадянської гуми полягає в тому, що гума схильна до швидкого зносу і на обмежену кількість циклів нагрівання і охолодження. Так як сліків зазвичай вистачає на одну гонку і може кваліфікацію, то обмежена кількість циклів нагрівання не критично для даного типу гуми, її все одно вистачає на день :)

Гума розрахована на сухий асфальт, відрізняється між собою твердістю. Є наскільки різновидів сліків: м'які – для більш прохолодного асфальту, середні (і так зрозуміло) і жорсткі. Також по жорсткості можна відбирати гуму в залежності від стилю управління. Якщо агресивна манера їзди, то сміливо ставиться компаунд жорсткіше і навпаки.
Також іноді прийнято на передні колеса ставити на одну одиницю жорсткості м'якше. Заднє колесо, наприклад середнє, значить переднє повинно бути м'яке.
Тепер відміну слика від полуслика. Полуслік має точно такі ж характеристики, як і сліки, але має нарізку в основному по центру гуми. З боків – той же слік. В процесі експлуатації нарізка показує пілоту, де межа, тобто гума починає плисти, на відміну від слика, який тримає до останнього, а потім різко зривається. Тому часто за регламентом заборонено використовувати повний слік в класах любителів.
03:43
9
RSS