ПРИСТРІЙ І ПЕРЕВІРКА ТЕРМОСТАТА

УСТРОЙСТВО И ПРОВЕРКА ТЕРМОСТАТА
ПРИСТРІЙ І ПЕРЕВІРКА ТЕРМОСТАТА
Термостат — маленька, але дуже важлива деталь. Погано працює термостат може затримати вас біля узбіччя дороги. Непрацюючий термостат перестає пропускати охолоджуючу рідину, в результаті чого двигун може перегрітися.

Термостат зроблений з латуні і міді. Принцип роботи термостата криється в маленькому циліндрі, який знаходиться з боку, поверненою в бік двигуна. В цьому циліндрі знаходиться кулька штучного воску, який починає плавитися при температурі 82 градусів за Цельсієм. Віск обраний тому, що він може значно розширюватися, так як під дією тепла переходить з твердого в рідкий стан. Штир утиснений в циліндр з воском і з'єднаний з клапаном. Коли віск плавиться, він значно розширюється і видавлює штир з циліндра, тим самим відкриваючи клапан. Через відкритий термостат охолоджувальна рідина проходить через радіатор. Коли двигун відключається, він остигає, і віск у термостаті застигає, знову стає твердим.
Термостат може вийти з ладу з багатьох причин, але найпоширеніша причина — це корозія. Якщо клапан постійно відкритий, то охолоджуюча рідина буде весь час проходити через радіатор, і двигуну буде потрібно набагато більше часу, щоб досягти операційної температури. Якщо термостат весь час закритий, то двигун досить швидко перегріється, і на автомобілі можна продовжувати рух, поки не замінив термостат. Термостат — недорога деталь. Його рекомендується замінювати на новий кожні два роки.
Як визначити, працює термостат чи ні?
Для цього потрібно розігріти двигун, але так, щоб температурна стрілка не доходила до червоної лінії. Потім потрібно вимкнути двигун, відкрити капот, знайти верхній шланг радіатора. Це чорний гумовий шланг приблизно 5 см в діаметрі з металевим хомутом на кінцях. Верхній шланг кріпиться зверху радіатора. Потім потрібно знайти нижній шланг. Він виглядає так само, як і верхня. Нижній шланг кріпиться до низу радіатора.
Доторкніться до шлангів, але дуже обережно, так як вони можуть бути дуже гарячими. Якщо датчик температури двигуна показує, що двигун нагрівся, а один шланг гарячий, а інший холодний, то найімовірніше клапан термостата закритий, і охолоджувальна рідина проходить через радіатор. Термостат потрібно замінити на новий.
Є ще один "народний спосіб" як перевірити термостат на працездатність. Сенс в тому, що ми повинні покласти термостат в посудину з палаючої (температура близько 100 градусів) водою. Далі дивимося візуально, якщо клапан термостата відкривається, то він робочий. Якщо ні - неробочий термостат, міняємо його на новий. Також при заміні термостата слід дізнатися температуру відкривання клапана. У різних автомобільних термостатів вона може бути різною і змінюватися в дуже широкому діапазоні. А як ви розумієте, не можна ставити термостат з високою температурою відкриваючи, адже двигун в цьому випадку може перегріватися.
03:43
1
RSS