Як самому поміняти рідина в гідропідсилювачі керма.

Как самому поменять жидкость в гидроусилителе руля.
Як самому поміняти рідина в гідропідсилювачі керма.
Як і більшість агрегатів в автомобілі, гідропідсилювач керма також потребує технічного обслуговування. Хоча деякі виробники автомобілів ніяк не регламентують термін служби рідини в гідропідсилювачі, вважаючи, що вона залито на весь термін служби автомобіля і потребує тільки в підливці, все ж рідина іноді варто міняти.
Так як при інтенсивній експлуатації автомобіля рідина піддається нагріванню, з часом колір стає темнішим, а іноді може супроводжуватися запахом гару, в таких випадках вимагається беззастережна заміна рідини.
Якщо ви вирішили самостійно зробити заміну рідини, то вам буде потрібно:
Нова рідина, рекомендована заводом виробником авто, в необхідній кількості (подивитися технічної документації до автомобіля).
20 грамовий шприц з трубкою, для відкачування старої рідини.
Тара для старої рідини (підійде пластикова 1,5 літрова пляшка).
Рідина в гідропідсилювачі можна змінити двома способами:
1)шляхом часткової заміни.
2)повної заміни.
Перший спосіб простіший, але менш ефективний:
-Відкручуємо кришку бачка з рідиною гідропідсилювача.
-Беремо в руки шприц з трубкою і повністю відкачуємо рідина з бачка.
-Заливаємо нову рідину, до рівня.
-Заводимо двигун і крутимо кермом.
-Глушимо двигун і проробляємо знову дану процедуру, поки не отримаємо бажаного результату.
Другий спосіб відніме у вас трохи більше часу і сил, але зате ви досягнете практично 100 % заміни рідини.
Попередньо вам потрібно буде вивісити перед автомобіля, для того щоб кермо можна було легко обертати на незаведенном двигуні.
Відвертаємо кришку бачка гідропідсилювача і повністю відкачуємо з нього рідину, як і в першому способі.
Послаблюємо хомути на шлангах, що підходять до бочку.
Знявши шланги, знімаємо бачок. При необхідності промити його.
Тепер у нас в руках два шланга. Один йде прямо на насос гідропідсилювача, другий від рульової рейки (проходить через трубку охолодження перед радіатором). Так от перший нам поки не знадобиться, а ось другий це обратка, його направляємо у пластикову пляшку підготовлену нами.
Сідаємо за кермо і починаємо крутити кермом вліво вправо. Таким чином, ми будемо видаляти стару рідину з системи. Деякі при цьому заводять двигун, в цьому випадки видалення старої рідини відбудеться у багато разів швидше, але я такий спосіб не практикую.
Коли рідина практично перестала бігти, йдемо під капот. Беремо шланг, що йде на насос, і вставляємо в нього воронку. Далі не завадила б чия-небудь допомогу.
Відкриваємо сулію зі свіжої рідиною, і ллємо в воронку, а в цей час помічник активно обертає кермом, точно так само як ви до цього. Якщо немає помічника, то вам доведеться це робити самому, попередньо закріпивши шланг з лійкою.
Підливаємо, свіжу рідину і крутимо кермом поки не побачимо, що з обратки пішла чиста нова рідина.
-Одягаємо шланги і ставимо бак на місце.
-Доливаємо рідину до рівня.
-Знову крутимо кермом.
-Заводимо двигун, обертаємо кермом.
-Глушимо двигун і опускаємо перед автомобіля.
-Знову доливаємо рідину до рівня.
03:44
7
RSS