Уникнути перегріву двигуна або як правильно вибрати охолоджуючу рідину

Избежать перегрева двигателя или как правильно выбрать охлаждающую жидкость
Уникнути перегріву двигуна або як правильно вибрати охолоджуючу рідину
Влітку у багатьох водіїв виникають проблеми з двигуном, що пов'язані з перегрівом. Ось тому ми і вирішили трохи поговорити на цю тему.

Всі типи охолоджуючої рідини поділяють на два. Один з них - вітчизняний тосол, протилежний — імпортний антифриз. Який вибрати? Однозначно не тосол. Взагалі-то «Тосол» - це низька якість охолоджуючої рідини, як правило, синього кольору, придумана в 60-ті роки щоб створюваних «Жигулів».
А тепер прикиньте, яка була тут ступінь формування двигунів у тих же «Жигулів» і яка тепер у сучасних «японок». Тому, коли не хочете мати проблем з охолодженням двигуна, назавжди відмовтеся від дешевого тосола.
Отже, залишається антифриз. Є оброблений і так званий концентрат. Цей концентрат нуждно розбавляти водою відповідно до інструкції на упаковці, а краще тільки дистильованою водою. За властивостями пари рідин майже однакові, лише, використовуючи концентрат, дозволено змінювати температуру замерзання антифризу, і все. Обидва типу здатні витримати 120 градусів і не зруйнуються, вони не створять накипу і відкладень на стінках радіатора і двигуна, будуть змащувати деталі помпи а не утворювати піни. Зможе те ж саме виконувати тосол близько тих же температур? У таких важких умовах експлуатації добре зможуть займатися лише спеціальні антифризи. Крім того антифризи можуть бути імпортними та вітчизняними. Вітчизняні антифризи в основному представлені препаратами московської фірми Consol. Загалом це пристойна охолоджуюча рідина, звичайно і коштує недорого (10 літрів - 450 рублів), проте є недолік.
03:44
45
RSS