Потрібно міняти масло в коробці передач?

Нужно ли менять масло в коробке передач?
Потрібно міняти масло в коробці передач?
Механіка, автомат, варіатор – навіщо і як часто міняти масло в цих трансмісіях.
В перелік робіт з техобслуговування будь-якого автомобіля включена заміна моторного масла. Але не потрібно забувати, що в коробці передач теж залито масло. Але як визначити, що, настав час його заміни? Вигорає воно вчасно роботи і потрібно доливати його, як двигун? І чи існує регламент на обслуговування автомобільної трансмісії?

Навіщо потрібно масло в коробці
Будь-які масла, хоч для двигунів, хоч для трансмісій складаються з основи, так званого базового масла, і пакету присадок.
При таких температурних навантаженнях масло починає пінитися і втрачати мастильні властивості
Властивості масел визначаються якістю хімічного складу їх основи, а присадки, що додаються в олії, служать для коректування та покращення їх робочих характеристик.
Крім мастила у трансмісійних масел є ще одна важлива функція, це відведення тепла від знаходяться в зачепленні шестірень. Середня температура масла в коробці передач знаходиться в русі автомобіля коливається близько 150 градусів Цельсія, а в плямі контакту знаходяться в зачепленні шестерень - близько 300. При таких температурних навантаженнях масло починає пінитися і втрачати мастильні властивості. А в автоматичних коробках передач масло є ще і робочим тілом, що передає крутний момент від двигуна до шестеренкам, і спінене масло просто не дає машині рухатися. Не допомагають навіть і спеціальні радіатори, встановлені для охолодження масла. Щоб цього не відбувалося, масло додають спеціальний пакет присадок.
Коли і навіщо міняти масло?
Масло необхідно міняти, перш за все, із-за втрати працездатності пакету присадок. З течією часу, в процесі експлуатації присадки втрачають свої властивості і перестають забезпечувати надійний захист працюючих поверхонь. Масло починає спінюватися і може статися задир головної передачі. Наслідки – нудне гудіння шестерень диференціала коробки передач, яка буде посилюватися, і після 300-500 кілометрів пробігу зуби шестерень почнуть руйнуватися. В кінцевому підсумку коробку передач заклинить. Це відбувається на автомобілях з повним і переднім приводом. На автомобілях має задній привід і механічну КПП, коробка передач не відчуває таких температурних навантажень і масло може служити на 10-20 тисяч довше не втрачаючи мастильних властивостей. Але його заміну зазвичай приурочують до заміни масла в редукторі. Робиться це для видалення часток бруду і стружки, яка виробляється в результаті роботи шестерень, а при заміні виходить з картера КПП разом зі сливаемым маслом.
03:45
23
RSS