МОДЕРНІЗАЦІЯ СИСТЕМИ ЗАПАЛЮВАННЯ. БЛОКИ ПУЛЬСАР І ОКТАН

МОДЕРНИЗАЦИЯ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ. БЛОКИ ПУЛЬСАР И ОКТАН
МОДЕРНІЗАЦІЯ СИСТЕМИ ЗАПАЛЮВАННЯ. БЛОКИ ПУЛЬСАР І ОКТАН
Існують наступні способи модернізації системи запалювання:
Установка на штатну контактну систему запалювання додаткового блоку управління.
Установка безконтактної системи запалювання.
Установка на безконтактну систему запалювання додаткового блоку управління.
Установка мікропроцесорної системи запалювання.
КОНТАКТНА СИСТЕМА ЗАПАЛЮВАННЯ (КСЗ)
КСЗ штатно встановлюється на більшість Жигулів. Перевагами цієї системи є гранична простота і надійність. Раптовий відмова малоймовірний, ремонт не складний і не займе багато часу.
Основних недоліків три. Перше - струм подається на первинну обмотку котушки запалювання через контактну групу (КГ). Що накладає обмеження на величину напруги на вторинній обмотці котушки (до 1.5 кВ), а значить сильно обмежує енергію іскри.
Другим недоліком є потреба в обслуговуванні цієї системи. Тобто необхідно періодично стежити за зазором КГ, за рогом замкнутого стану КГ. Контакти КГ треба періодично очищати оскільки вони в процесі експлуатації підгорають. Вал трамблера і кулачек розподільника необхідно після кожних 10 тис. км. пробігу змащувати. Третім недоліком є низька ефективність при високих оборотах двигуна пов'язана з "дребезгом" контактної групи.
Модернізація цієї системи можлива. Вона полягає в заміні елементів цієї системи на більш якісні і надійні імпортні. Замінити можна кришку трамблера, бігунок, контактну групу, котушку.
Можна модернізувати за допомогою використання блоку запалювання типу "Пульсар" для КСЗ. Але один з недоліків КСЗ усувається, оскільки струм для формування високовольтного напруги подається на первинну обмотку котушки запалювання через потужні напівпровідникові силові ланцюги "Пульсара", а не через КГ. Що дозволяє істотно підняти потужність іскри. При цьому КГ не підгорає. Але чистити її все одно доведеться, вона починає окислюватися.
БЕЗКОНТАКТНА СИСТЕМА ЗАПАЛЮВАННЯ (БСЗ, БКСЗ)
03:46
13
RSS