Несправності кривошипно-шатунного механізму.

Неисправности кривошипно-шатунного механизма.
Несправності кривошипно-шатунного механізму.
- Збережи статтю до себе на стінку.
Несправності кривошипно-шатунного механізму – самі серйозні несправності двигуна. Їх усунення дуже трудомістка і витратна, так як, найчастіше, передбачає проведення капітального ремонту двигуна.

- До несправностей кривошипно-шатунного механізму відносяться:
• зношування корінних і шатунних підшипників;
• знос поршнів і циліндрів;
• знос поршневих пальців;
• поломка і залягання поршневих кілець.
- Основними причинами даних несправностей є:
• вироблення встановленого ресурсу двигуна;
• порушення правил експлуатації двигуна (використання неякісного масла, збільшення термінів технічного обслуговування, тривале використання автомобіля під навантаженням та ін)
- Практично всі несправності кривошипно-шатунного механізму (КШМ) можуть бути діагностовані за зовнішніми ознаками, а також за допомогою найпростіших приладів (стетоскопа, компрессометра). Несправності КШМ супроводжуються сторонніми шумами та стуками, дымлением, падінням компресії, підвищеною витратою масла.
• Зовнішні ознаки і відповідні їм несправності КШМ: (фото до посту).
- При діагностуванні зношування корінних і шатунних підшипників подальша експлуатація автомобіля категорично заборонена. В інших випадках з максимальною обережністю необхідно висунутися в гараж або автосервіс.
03:48
6
RSS