Будь-який автомобіль складається з декількох взаємопов'язаних між собою систем. До однієї з них відноситься система запалювання, завданням якої є надійне запалення суміші, що складається з повітря і палива. Важливу роль у процесі займання грають

Любой автомобиль состоит из нескольких взаимосвязанных между собой систем. К одной из них относится система зажигания, задачей которой является надежное воспламенение смеси, состоящей из воздуха и топлива. Немаловажную роль в процессе воспламенения играют
Будь-який автомобіль складається з декількох взаємопов'язаних між собою систем. До однієї з них відноситься система запалювання, завданням якої є надійне запалення суміші, що складається з повітря і палива. Важливу роль у процесі запалення відіграють свічки запалювання. По їх зовнішньому вигляду можна визначити стан самого двигуна, попередити його серйозну поломку.
Якщо двигун справний, то на свічках запалювання наліт відсутній або має незначний шар нагару сірого або світло-коричневого кольору.
ВИ ВИЯВИЛИ НАГАР НА СВІЧКАХ ЗАПАЛЮВАННЯ. ЩО РОБИТИ?
Припустимо, ви виявили, що електроди свічок покриті чорним шаром сажі нагару — оксамитовий наліт на свічках запалювання. Це свідчить про якісь проблеми в двигуні. Як правило, таку перевірку спонукало вас провести не проста цікавість, а нестійка робота двигуна. Якщо свічки покриті фільтром нагаром, то запуск двигуна дуже утруднений. Причиною тому є практично нульовий опір ізоляції свічок. Висока напруга замість того, щоб йти на утворення іскри, перетікає на масу вашого автомобіля. Подальша експлуатація авто при таких забруднених свічках неможлива. Проте недостатньо просто очистити свічки від нагару. Важливо знайти і усунути причину його появи.
Свічка у своїй нижній частині повинна нагріватися в процесі роботи двигуна до температури близько 500 градусів. Саме при такій високій температурі всі речовини, що потрапляють на електроди, повністю згоряють. Підсумок - електроди чисті. Це обов'язкова самоочищення свічки, яке має відбуватися при нормальній експлуатації автомобіля. Якщо температура постійно тримається менша, то більша частина вуглецевих і масляних відкладень залишаються на електродах, не згораючи. Це і є нагар.
ПРОФІЛАКТИКА СВІЧОК ЗАПАЛЮВАННЯ АВТОМОБІЛЯ
Важливо! Профілактичну перевірку стану рухових свічок необхідно проводити після завершення поїздки або до запуску двигуна. Справа в тому, що при холодному двигуні відбувається впорскування переобогащенной суміші для полегшення процесу запуску. Якщо після прогріву двигуна вивернути свічки і оглянути їх, то з великою часткою ймовірності ви виявите на їх електродах нагар. Цей нагар зазвичай зникає сам по собі в процесі руху автомобіля.
Перелічимо основні причини, які сприяють появі чорного нагару на свічках запалювання:
Брудний повітряний фільтр, який давно не змінювався.
Перезбагачена паливо-повітряна суміш. Від процентного співвідношення палива і повітря залежить стійка робота системи запалювання. У разі якщо суміш містить більше палива, ніж їй потрібно, вона вважається переобогащенной. Поява нагару в цьому випадку є супутнім процесом. Переобогащением суміші страждають карбюраторні двигуни.
Постійна їзда на малій швидкості або тривала робота двигуна авто на холостих обертах. В результаті такої експлуатації електроди свічок не нагріваються до температури 500 градусів для згоряння відкладень. Вони поступово накопичуються і роблять запуск двигуна скрутним. Рекомендується зрідка, на час близько 10 хвилин, розганяти автомобіль і рухатися на високій швидкості, не менше 80 км/ч.
Проблеми з виставленням кута випередження запалювання.
Система вприскування палива не відрегульована.
Відмова або поломка високовольтних проводів, котушки запалювання або конденсатора.
Проблема з появою сажі нагару на свічках запалювання не є критичною. Ви завжди зможете очистити свічки і рухатися далі. Але з'ясувати причину виникнення несправності необхідно найближчим часом, так як це може бути пов'язано з серйозною поломкою. Своєчасне усунення причини позбавить вас від неприємностей в недалекому майбутньому.
03:49
48
RSS