Як вижити взимку в машині

Как выжить зимой в машине
Як вижити взимку в машині
Тема дуже велика і складна. Тут дуже багато залежить від того, що Ви хочете отримати в результаті. Я буду писати про підготовку себе і машини на екстремальний випадок, але без фанатизму. Підготовка до зимових подорожей умовно ділиться на кілька етапів.
ЕТАП 1 - перевірка транспортного засобу.
або те, що повинно бути в машині завжди.
Я думаю, що ні для кого не секрет, що ПДР (Правила Дорожнього Руху написані кров'ю. Великою кров'ю. І по цьому вони обов'язкові для дотримання не для "дядя міліціонер (поліцай)" запитає, а для самого себе. З цього я буду виходити з того, що в машині вже лежить:
а. аптечка (хороша)
б. знак аварійної зупинки (вітростійкий і що-небудь, чим можна знак притиснути до землі)
ст. вогнегасник (в ідеалі 2 вогнегасника по 2 літра кожна)
р. трос буксирний (4-5 тонн навантаження)
д. домкрат робочий, зручний, надійний
е. дроти для прикурювання" (два дроти з затискачами, для запуску машини з розрядженим акумулятором)
тобто робочий запасне колесо ПО СЕЗОНУ!
ж. робочий компресор (або насос, для любителів фізичної праці)
І водій вміє всім цим користуватися.
Це мінімальний набір, який повинен лежати завжди. Перед зимовою експлуатацією треба провести перевірку даного набору:
а.) в аптечку покласти кілька термопакетов гріючих
б.) перевірити, що дроти для прикурювання" не дубіють і не ламаються на морозі (покладіть на ніч в морозилку, а вранці швидко дістаньте і різко розгорніть).
ст.) перевірити, що запасне колесо відповідає сезону (взимку-зимовий). Повірте, на гірській дорозі дуже не дуже їхати на передньому (або задньому) приводі, коли одне колесо зимовий, а інше літнє. Саме така шини може стати причиною ДТП. Перекидати колесо з неведущей осі теж дуже сумнівне задоволення. Для цього треба спочатку зняти нормальне колесо з іншої осі, поставити на його місце запаску і вже робоче колесо поставити замість спустившего.
р.) так як взимку машина зазвичай "відлітає" далеко і глибоко в сніг, то звичайного троса вже не вистачає. Потрібен трос для позашляховиків. Для легковика краще купувати трос від 6 тонн розривного навантаження. Хоча я з собою вожу трос на 12 тонн. мені точно вистачить, але бог його знає - кому допомагати прийдеться. При різниці в ціні менше 1 000 грн., думаю варто купити.
д.) килимок туристичний типу "пінка" він же "карімат". в Ідеалі товщиною 10 мм і товщі.
Дуже бажано знати, як поводиться Ваша машина в морози:
1. при якій температурі вона "точно не заводиться"
2. витрата пального на годину на холостих обертах
3. на скільки добре машина прогріває салон на холостих обертах (власникам дизельних автомобілів дуже важливо!)
4. коли і як пітніють і заледеневают скла.
5. власникам седанів - коли і як примерзає задній багажник і як потрапити в багажник якщо з вулиці він вже не відкривається.
ЕТАП 2 - що взяти з собою в машину?
Згадуємо Курс Першої Допомоги.
Взимку джерело небезпеки - холод. Наше завдання П. 1 "Огляд Місця події" - Переконатися, що Мені, Йому і Їм не загрожує небезпека. Якщо загрожує - прибрати її.
За цього варто кинути в багажник ще одну сумку в якій буде лежати:
а.) валянки
б.) теплі, ветронепродуваемые штани
ст.) спальне ковдру (ідеально, якщо пухова)
р.) газова плитка і балони до нього (з неї можна покласти і газову освітлювальну лампу і газовий пальник)
д.) рукавички теплі. Кілька пар.
е.) шкарпетки теплі
е.) дешева китайська намет, яка розкривається як парасолька. звичайна палатка слабо підходить так як збирається набагато більший час.
Це в сумці. Це комплект на одну людину. На водія. Який, можливо, буде довгий час перебувати на вулиці, в сильний мінус. Це об'ємне.
Тепер, те, що варто порозпихати по всій машині в різних місцях:
1. лопата (можна навіть маленьку складну)
2. сокира
3. кілька пар теплих жіночих колготок з начосом різних розмірів.
4. дощовик туристичний (!!!! зі штанами !!!! )
5. ножі, сірники, запальнички.
6. 10 000 рублів
7. шоколадки, сухофрукти та інше калорійне і малообъемное.
ЕТАП 3 Перед виїздом і в дорозі.
Пам'ятай - хуртовини, снігопади і пониження температури зазвичай відбуваються не за кілька хвилин. Зазвичай вони прогнозовані. Синоптики і МНС про них попереджають. З цього - дивись новини! Ще є авторадіо. Слухай новини. Якщо кажуть "ми просимо автолюбителів відмовитися від поїздки" - відмовся. Краще на тиждень запізнитися, але виграти багато років життя.
Якщо все-таки поїхав:
ЗАПРАВСЯ! (). А в ідеалі ще й каністру вози з собою. 10 літрів = 10 годин роботи двигуна.
1. Якщо в дорозі почався снігопад, буран і так далі - їдеш до найближчого магазину, села, кафе та іншого - ЗАЛИШАЄШСЯ ТАМ.
2. Якщо ти "нещодавно проїхав село" - разворачиваешься і їдеш назад.
3. Май при собі працює навігатор. ВАЖЛИВО! Все те, що не працює автономно - не навігатор, а фуфло, яке допоможе в місті знайти пивну або перукарню.
Як рухатися по трасі:
Якщо траса гірська - за всюдиходом або не дуже навантаженим самоскидом. У них хороша прохідність - прокладуть колію в неглибокому снігу.
Якщо траса рівнинна - підійде і фура. Вони з розгону зносять багато перемети, кліренс у них не на багато вище твого. І якщо фура застрягне - у них зазвичай великий запас палива. В кабіні можна зігрітися великою юрбою!
Якщо їдеш один:
1. Зменш швидкість і приспусти шини. По снігу їхати на 1.2 атмосфери куди легше, ніж на 2.0
2. якщо дорогу замітає - зменш швидкість. Вилетіти з траси в кювет легко, а ось виїхати назад ...
3. Якщо не видно країв проїзної частини зовсім - краще відразу встань і приготуйся зустрічати негоду в машині.
Якщо довелося зупинитися в полі:
1. шукай інші машини. Краще встати кількома машинами і сходити до них, запитати, скільки їх, що у них з пальним, їжею.
2. пам'ятай, що якщо є вітер - головний ворог вітер - постав машину (якщо можливо і безпечно) "мордою" назустріч вітру. Так вітер буде видувати мінімум тепла з машини і коли будеш відкривати двері буде менше задувати всередину.
3. все в машині повинні одягнути ті самі теплі колготки. Швидше за все і ти і твої пасажири будуть у легкому одязі на ногах. Типу "щоб не запріти в машині". Одягати колготки через пів години після того, як двигун затихне - маячня. Вони реально гріють (теплі з начосом) ВАЖЛИВО!!! Лайкрові та інші колготки для голих жіночих ніг не підходять. Їх навпаки треба зняти. Вони чудово відводять тепло від тіла.
4. Сиди в машині з включеним двигуном і чекай. Врятують. Вода є (снігу хоч відбавляй), їжа є (ти ж покладеш шоколадки в машину?).
Іноді суворі мужики вважають, що вони будуть рятувати машину з крижаного полону самі.
Якщо ти йдеш з машини:
1. одягни все тепле, що лежить у тебе в багажнику (особливо приємно, якщо для цього не треба виходити з машини).
2. якщо є ще хто-небудь, хто хоче тобі допомогти - дай йому дощовик, нехай обов'язково одягне. Основна небезпека - вітер. Він буде выстужать і видувати тепло. Дощовик захищає від вітру. Не ідеально, але ноги в колготках (він же одягнув колготки не так?), джинсах і дощовику холонуть куди довше, ніж ноги в джинсах.
3. Якщо йде мокрий сніг обов'язково одягай дощовик.
ЯКЩО ТРАПИЛАСЯ БІДА.
Бідою для тебе буде зупинка двигуна.
Пам'ятай - машина намерзає дуже швидко. Вже через 10 хвилин у салоні буде нижче нуля. За цим треба щось робити.
Робити можна 3 речі. Повір 3 варіант тобі не подобається:
1. робити притулок
2. йти в притулок
3. помирати від холоду
Якщо поруч глибокий сніг - тобі пощастило. копай яму (у тебе ж лежить лопата в машині не так? ). Якщо у тебе є намет - тобі пощастило. Ти просто копаєш яму до землі, по діаметру намети. Ставиш намет. Зверху засинаєш її снігом (не забудь про вентиляцію). Заходиш в намет і все. Далі запазухой отогреваешь балони з газом, вмикаєш газову лампу і у тебе є світло і тепло. Тепла від такої газової лампи цілком вистачає, а повітря вона випалює дуже повільно. Та й газ витрачає дуже економно.
Якщо намети і іншого немає:
Копай довгу вузьку яму в снігу. Приблизно 3 метри на 1 метр. Глибиною майже до землі. І сніг не викидай далеко. Роби краю ями як можна вище. Зупинитися можна коли висота ями досягла 1 метра (можна і вище, але буде холодніше).
Коли яму вирила - накрий її чим-небудь (ідеально підійдуть гілки дерев - у тебе ж лежить сокира в машині? і ти, на всяк випадок, вмієш рубати не тільки сокирою, але і лопатою та ножем). Коли зробиш настил з гілок - накрий дощовиком і присип снігом (рясно). Далі зроби "двері". Вертикально звисаючий шматок матерії, щоб закрити вхід. Якщо є ялинки - добре підійде лапник.
ВАЖЛИВО! Рівень "статі" в печері повинен бути вище, ніж звисаюча "двері". щоб зайве тепло не йшло назовні.
Це найшвидший спосіб побудови притулку.
Що робити, якщо не взяв килимок? Швидше за все задні сидіння (як мінімум подушки) знімаються в один-два рухи і ти вже вмієш їх знімати. Якщо не вмієш - є можливість роздобути цей цінний навик.
03:53
8
RSS