11 рад зимового водіння від далекобійника

11 советов зимнего вождения от дальнобойщика
11 рад зимового водіння від далекобійника
Час читання - 2-3 хвилини, які можуть зберегти життя.
Під час керування автомобілем у складних зимових умовах ви зобов'язані знати кілька важливих правил, як саме потрібно поводитися за кермом у погану погоду взимку.

1. Розслабтеся.
Якщо під час руху на автомобілі ви потрапили в складні дорожні умови, то найголовніше зберігати спокій і не панікувати. Якщо ви будете сильно нервувати, то це може вплинути на вашу реакцію, яка може стати надмірною або недостатньою.
2. Знизьте швидкість.
Якщо ви їдете занадто швидко, то при погіршенні погодних умов знизьте швидкість у два рази. Якщо у вас є навик уповільнення автомашини на снігу або льоду, то ви зможете безпечно в короткий термін знизити швидкість транспортного засобу. Пам'ятайте, що закони фізики ніхто не відміняв. Саме тому не будьте впевнені, що автомобіль може швидко зупинитися на слизькій дорозі. Якщо ви будете різко знижувати швидкість, то збільшите ризик заносу і втрати зчеплення з дорогою.
Якщо ваша машина має маленький дорожній просвіт, то знизивши швидкість, ви зменшите освіта налиплого снігу під днищем автомобіля, який заважає машині безперешкодного рухатися по дорозі.
3. Будьте обережні.
Ваші дії на зимовій дорозі повинні бути повністю контрольовані і навмисними. Пам'ятайте, що швидкий розгін, різке гальмування і різкі повороти рульового колеса можуть стати причиною втрати керування та заносу транспортного засобу.
Під час руху підтримуйте оптимальну невисоку швидкість. Тримайте дистанцію до інших автомобілів необхідну для екстреного гальмування. Всі рухи повинні бути плавними і обережними.
4. Так буде світло.
У непогожу погоду обов'язково увімкніть фари ближнього світла. Це допоможе іншим водіям побачити ваш автомобіль. Також не забудьте завжди вмикати габаритні вогні, які допоможуть іншим водіям побачити вас на дорозі.
5. Використовуйте світлові сигнали.
Багато далекобійники у всьому світі використовують особливу техніку перестроювання з ряду в ряд при русі по трасі. У суху або дощову погоду восени, влітку і навесні перед тим як перебудуватися в інший ряд водій фури включає поворотник і перебудовується тільки після того як поворотник проморгати три рази. Тобто на третє миготіння подворотника водій починає перестроювання. В зимову погоду перебудовуватися краще починати після того як поворотник промигає 4-5 разів.
Якщо з якихось причин ваша швидкість руху в зимовий час нижче, ніж у інших учасників дорожнього руху, то візьміть в правий ряд і включити "аварійку". Таким чином, ви попередьте інших водіїв, що ви не просто так рухаєтеся на повільній швидкості. Це убезпечить не тільки вас, але і інших учасників руху.
Крім того включивши аварійну сигналізацію ви уникнете скупчення машин позаду вас і не будете викликати роздратування у більшості водіїв.
6. Будьте обережні на слизькій дорозі.
Зверніть увагу на воду під колесами інших машин під час руху в холодну погоду. Якщо бризок на дорозі багато, то дуже дорога мокра. У цьому випадку вам потрібно вжити додаткових заходів безпеки. Справа в тому, що при негативних температурах розплавлений від коліс або від реагенту сніг і лід починає швидко замерзати, перетворюючи дорогу в каток. Якщо ви бачите що дорога мокра, але бризок практично немає, то будьте ще більш уважні та обережні, оскільки таке покриття дороги найнебезпечніше. Відсутність бризів на мокрій дорозі може говорити про те, що більшість води замерзло і покрило асфальт тонким шаром льоду.
7. Слідкуйте за далекобійниками.
Якщо погода починає псуватися і вантажні автомашини знизили швидкість ви повинні зробити теж саме. Якщо ви почали помічати, що багато водіїв великовантажних машин намагаються з'їхати на узбіччя, то радимо вам при поганій погоді зробити також. Ні в якому разі ця рада не рекомендує їхати точно також як далекобійники. Справа в тому, що у великовантажних автомашин більше дорожній просвіт, великі колеса і шини, і звичайно загальну вагу. Пам'ятайте, що чим менше вага автомобіля, тим легше він втрачає зчеплення з дорогою. Також не забувайте, що більшість водіїв далекобійників професіонали за плечима, яких мільйони пройдених кілометрів шляху. Саме тому вони більше впевнені в собі за кермом.
8. Не зупиняйтеся.
Якщо снігова буря або туман застав вас зненацька під час руху, і ви не бачите нічого далі капота автомобіля, не зупиняйтеся відразу. Для того щоб зупинитися потрібно вибрати оптимальне і правильне місце. Адже зупинившись вас може занести снігом і машина застрягне. Як правило, навіть під час сильних снігопадів багато федеральні траси очищаються від снігу (в тому числі і узбіччя і з'їзди).
9. Перечекайте негоду.
Найкращий порада у разі погіршення видимості в зимовий час, це з'їхати з траси, заїхавши на очищену майданчик, заправку, готель, кафе або ресторан. Поставивши машину на стоянку, ви можете перечекати бурю в цілодобовому магазині на АЗС і т. п.
Їхати в сильний сніг дуже небезпечно. І це розуміють практично всі водії вантажних машин.
10. Тяга автомобіля.
У зимовий час багато машини часто втрачають тягу, у зв'язку зі слизькою дорогою. Але якщо ви думаєте, що причиною всьому лід, то це не так. Насправді потяг знижується із-за відсутності води між шинами і дорожнім покриттям. Відсутності зчеплення шин з дорогою зазвичай води знижує тертя, що зменшує тягу автомашини. Варто відзначити, що при невеликому морозі на дорозі утворюється тонка водяна плівка, яка може сприяти микроаквапланированию автомашини, що загрожує несподіваним занесенням.
Тому обов'язково використовуйте взимку тільки зимові покришки з глибоким протектором. Також гума повинна мати дрібні насічки на протекторі, який поліпшує зчеплення на укоченому сніжному покритті або на дорозі вкритій льодом.
11. Сильний холод не обов'язково ваш ворог.
Найбільший ризик втратити зчеплення з дорогою взимку спостерігається при температурі від +1 до -3 градусів. При більш холодної погоди від -6 до -12 градусів або нижче, машина має більше тяги і значно менший ризик заносу, ніж при більш теплих температурах повітря.
Не вірите? Спробуйте ось це: Візьміть два кубики льоду. Один помістіть в склянку з водою, інший покладіть в морозильник на 30 хвилин. Тепер спробуйте підняти пальцем кубику льоду зі склянки. Зверніть увагу, який слизький льодяний кубик. Через 30 хвилин пальцями доторкніться до кубику льоду. Пальці будуть практично прилипати до нього.
Той же принцип застосуємо і до водіння. Лід у сильні морози дуже липкий. Але при швидкому або повільному русі машини на лід впливає набагато більше тепла, що сприяє більшому танення крижаної кірки. Природно це зменшує тягу автомашини.
У кінцевому рахунку, тільки ви несете особисту відповідальність за свої рішення на дорозі. Тільки від вас залежить чи приймете правильне те чи інше рішення на дорозі. Якщо дорога дуже погана прийміть рішення зупинитися. Нехай дорожні служби виконують свою роботу, розчищаючи дорогу.
03:55
11
RSS