УАЗ — це щось банальне і всім відомо. А ось УАЗ братів Марторелли, італійських продавців радянської техніки...

УАЗ — это нечто банальное и всем известно. А вот УАЗ братьев Марторелли, итальянских продавцов советской техники...
УАЗ — це щось банальне і всім відомо. А ось УАЗ братів Марторелли, італійських продавців радянської техніки...
УАЗ-469 був створений для армії, тому комфортом "не страждав", бо замовник вимагав живучості, пожежної безпеки (мінус оббивка), простоти в мийці і дезактивації. І коли його цивільний варіант УАЗ-469Б вирішили відправити на експорт, сумніви з приводу його комерційного успіху були з самого початку.
На щастя, дилери як завжди допрацювали машину напилком і навантажили її додатковим обладнанням. Після чого "Бобик" перетворився практично на іномарку!
Але краще всього вийшло у братів Марторелли, які не тільки ставили ковані диски, кенгурятники, фарбували в нестандартні кольори і допрацьовували салон, позбавлені будь-якої оббивки, але і втручалися в конструкцію. Вони ставили гідропідсилювачі керма, і нові мотори.
Наприклад, дизелі Peugeot (76 к. с.) або VM (100 к. с.). А найдорожча версія Racing отримала дволітровий бензиновий FIAT потужністю 112 л. с.
При цьому брати не тільки доводили до розуму прибули з Радянського Союзу Уази, але ще й вчинили на них ризикований пробіг по Сахарі в 1975 році, а пізніше брали участь у «Париж-Дакар» і навіть доходили до фінішу, нехай і не в числі перших. Займалися вони УАЗами з 1973 по 1999 роки. А в 90-х UAZ Martorelli на повному серйозі продавали в Москві, так і в інших містах пострадянського простору.
03:56
13
RSS