Стук в автомобільній підвісці. Дуже корисна стаття.

Стук в автомобильной подвеске. Очень полезная статья.
Стук в автомобільній підвісці. Дуже корисна стаття.
— Більше лайків, більше постів такого типу
Іноді в передній підвісці виникає підозрілий стукіт, який змушує захвилюватися не тільки не досвідченого автомобіліста, але і водія зі стажем. В основному такі проблеми можуть виникнути у автовласника, який їздить на даному автомобілі вже не один рік.
Через деякий час після покупки, автомобілі починає чути скрип, стукіт, ці звуки дуже сильно можуть відрізнятися, все залежить від швидкості руху, від якості дороги.
Джерела стукотів в підвісці
Почнемо розбиратися зі стукотом в передній підвіски, думаю треба починати з важелів. При виникненні дефектів у важелях і виникає стукіт.
В основному знос сайлент-блоків є найпоширенішим видом дефектів. Якщо на рульовому колесі, виникли деякі коливання, це дуже часто призводить до втрати контролю над автомобілем на високій швидкості, все може закінчитися вильотом з траси. Для того, що б перевірити знос сайлент-блоків, потрібно покачати кінці тяг монтажку. Усунути стукіт сайлент-блоків можна, замінивши резинометалічні шарніри осей.
Коли заженете автомобіль на огляд, потрібно перевірити наконечники рульових тяг. Сам стукіт виникає, з-за підвищеного люфту пальця в гнізді. Так само, люфт рульового наконечника в деяких випадках можна помітити – при погойдуванні кермом з боку в бік.
Ще в передній підвісці авто можуть застучать кульові опори. Причиною стукотів кульових опор є їх знос, він усувається тільки заміною зношених деталей. Головним завданням кульових опор, є поворот керованих коліс. На кульові йде повна навантаження, що виникає на нерівній дорозі.
Не варто запускати кульові опори, так як їх може вирвати, і в результаті автомобіль за лічені секунди втратить управління!
Під час огляду передньої підвіски особливу увагу потрібно звернути на чохли рульових наконечників і опор. Ці чохли передбачені спеціально для того, щоб захистити шарнір від потрапляння бруду.
При попадання сторонніх предметів, дуже сильно скоротить термін експлуатації.
Найчастіше зустрічається така несправність підвіски, коли амортизатор автомобіля виходить з ладу. Амортизатори найчастіше ламаються у зв'язку з неправильною експлуатацією або важкими умовами.
Справні амортизатори чи ні, можна визначити на нерівній дорозі, у тому випадку, якщо вони не працюють, автомобіль кидає і розгойдує після кожної купини.
Крім розгойдування, працездатність амортизатора можна перевірити коли в зборі повністю знято. Він ставиться у вертикальне положення і витягується/опускається пару раз шток.
У разі, якщо опір переміщення штока вгору менше, ніж вниз – то амортизатор несправний. Про брак робочої рідини може стати причиною того, що переміщення штока буде вільним.
Як тільки помітите стук в підвісці, то відразу ж приймайте заходи – можна самим усунути причину або довірити це фахівцям. Досвідчені автовласники радять перевіряти підвіску автомобіля не менше дух раз в рік.
03:56
31
RSS