Лікуємо перегрів гальмівних дисків

Лечим перегрев тормозных дисков
Лікуємо перегрів гальмівних дисків
Справні робочі гальма подібні огнетушителю, про них практично ніхто не думає і не згадує зайвий раз, однак в разі якщо, як мовиться, не дай Бог що, наприклад, аварія або екстрене гальмування, ми констатуємо їх несправність і "всі камені летять в їхній бік".

Хоча, за великим рахунком, самі ж і винні, оскільки в свій час не звернули уваги, забули або "забили" на їх стан, а значить і на свою безпеку, тому мені здається і нарікати тепер треба на самого себе.
Коротше кажучи, для того щоб потім не жаліти самого себе і не обмовляти долю, потрібно регулярно самостійно або за допомогою фахівців проводити діагностику гальмівної системи, а саме: перевіряти рівень гальмівної рідини, стан гальмівних колодок, герметичності всіх з'єднань і цілісності гальмівного диска.
Існує безліч факторів, що впливають на роботу гальмівної системи, а точніше окремих її елементів, серед яких перегрів гальмівних дисків займає далеко не останнє місце.
Висока температура – норма для гальмівного диска
Для тих, хто не зовсім розуміє, як влаштовані гальма проведу невеликий екскурс. Матеріал, з якого створено гальмівний диск піддається високим навантаженням, тому міцність — перш за все, під час гальмування відбувається сильне тертя, отже, крім міцності диск повинен добре проводити і віддавати тепло, мати стійкість до різких нагрівання і володіти низькою здатністю до адгезії.
Здавалося б якийсь "шматок металу" круглої форми, а до нього стільки вимог. Впевнений, що ви не знали про те, що робоча температура цього шматка металу" досягає 200-300 градусів за Цельсієм, з-за чого при його виготовленні застосовуються такі метали як: чавун і сталь. Аналоги сталевих дисків — керамічні гальмівні диски можуть похвалитися здатністю витримувати нагрівання дорівнює 1000 градусів, при цьому вони не здатні деформуватися. Однак їх головний недолік — висока вартість, це до речі і є причиною того, що вони досі не застосовуються в серійному виробництві.
Чим загрожує перегрів гальмівних дисків?Перегрів загрожує нульовою ефективністю гальм, оскільки після цього гальмівні колодки починають взаємодіяти з гальмівним диском, як з маслом...
Із-за чого відбувається перегрів гальмівних дисків
Безумовно, причина перегріву — тертя. Так це що ж виходить, запитаєте ви — взагалі перестати гальмувати? Відповідь — ні, просто необхідно частіше про це замислюватися і міняти стиль їзди з агресивною — на рівномірний, без ривків і різких гальмувань. Ви повинні розуміти, що нагрівання відбувається за лічені секунди, а остигання триває набагато довше. Тому для того щоб не знадобилося сильно гальмувати, необхідно уникати агресивної манери водіння. Єдине місце, де часте використання гальм виправдано - це рух в міському потоці, тут складно що-небудь вдіяти, гальмівні диски, так само як і гальмівні колодки гріються постійно. Однак якщо ви будете продовжувати "провокувати" перегрів дисків постійними розгін-гальмуваннями — перегрів гальмівних дисків вам гарантований.
Причини перегріву гальмівних дисків:
1. Товщина гальмівних колодок нижче допустимого рівня. Нерідко перегрів гальмівних дисків трапляється з вини власника, який зловживає кількістю проточек гальмівних дисків;
2. Диск коробленый;
3. Погана якість гальмівних колодок;
4. Задні гальма — барабанного типу. Ну, тут все досить просто, з-за низької ефективності барабанних гальм основне навантаження припадає на передні дискові гальма, що власне і сприяє перегріву гальмівних дисків передньої осі.
Корисні поради автовласникам
У літній час постарайтеся уникати миття автомобіля безпосередньо після тривалого руху. Пам'ятаєте, що я казав на початку, "гріються гальмівні диски дуже швидко, а остигають набагато довше", тому заїжджаючи на мийку дайте дисків, а також інших розігрітим деталям час охолонути. Це дозволить вам позбавитися від такого неприємного явища, як деформація гальмівного диска, а також мікротріщин, що виникають від перепаду температур.
08:03
4
RSS