Перетяжка салону автомобіля шкірою і алькантарою.

Перетяжка салона автомобиля кожей и алькантарой.
Перетяжка салону автомобіля шкірою і алькантарою.

Індивідуальність автомобіля складається з декількох складових, серед яких важливе місце займає тюнінг салону. Якщо ж зовні кузов машини може залишитися практично незмінним, то саме всередині господар автомобіля часто хоче змінити все. Для цього існує перетяжка салону автомобіля шкірою або алькантарою.


Існує значна кількість способів змінити салон. Можна купити чохли для сидінь або накидку з дерев'яних кісточок. А що — дешево і сердито. Але ж тюнінг зобов'язаний бути не просто оригінальним, він повинен бути спрямований на підвищення функціональності, в тому числі і салону автомобіля. Можна, звичайно, перефарбувати пластикові панелі, але при найменшому торканні (наприклад, перснем або мобільником) на фарбі залишаться подряпини, і поверхня втратить свій колишній вигляд. Плюшеві кубики на дзеркалі не в рахунок. Потрібно щось серйозніше.

Кожгалантерейщики пропонують шкіру або модну нині алькантару. Шкіра давно всім відомий матеріал, і розповідати, що це таке, не має сенсу. А ось алькантара дуже цікава. Це синтетичний матеріал, який дуже нагадує замшу як візу ально, так і на дотик.

Існує алькантара, схожа на нубук і просто на сильно потерту шкіру. Її відрізняють особлива міцність і стійкість до стирання. Алькантара дорожче шкіри приблизно в півтора рази, але якщо врахувати, що це рулонний матеріал (зрозуміло, що шкіра не буває 20-метрової довжини і 3-метрової ширини), то їх вартість при перетяжки салону майже порівнюється. Крім того, алькантара може бути практично будь-якого кольору і при стиранні не втрачає його, так як він однаковий і зовні, і всередині матеріалу.

Ще одна перевага перед шкірою: товщина і міцність алькантари однакові у всіх напрямках, тому її легше обробляти і підганяти під крісла і панелі. Цей матеріал досить зносостійкий, приємний на дотик, легко чистяться, добре виглядає. Є, звичайно, й інші матеріали: у хід йдуть і оксамит і велюр, і денім, і навіть шовк. У будь-якому випадку інтер'єр автомобіля стає набагато приємніше. І все-таки основні матеріали, використовувані для оббивки салону, — це шкіра, алькантара і замша.

Немає жодних сумнівів, що неспеціаліст просто не зможе зробити навіть щось близько схоже. Й тому є просте пояснення. По-перше. тільки для обробки і крою шкіри потрібні мінімум три різних типи швейних верстатів, адже різні матеріали володіють відмінними властивостями: одні легко тягнуться, інші міцні, треті м'які, і для кожного з них потрібен свій інструмент. По-друге, матеріали по-різному ведуть себе на вигнутих поверхнях. Їх потрібно пропарювати тощо, розігрівати, натягувати особливими способами на поверхню, розгладжувати і розпрямляти. По-третє, їх потрібно фіксувати різними клеями, швами, гвоздиками і скріпками.

І при цьому потрібно не тільки не пошкодити структуру самих матеріалів, але і зберегти їх природний зовнішній вигляд. І якщо з шкірою все більш чи менш зрозуміло, то, наприклад, алькантра вимагає великого досвіду — без уявлення про те, як матеріал поводиться на тих чи інших поверхнях, працювати з ним неможливо.

До речі, про формах. Щоб змінити ту чи іншу частину інтер'єру, часто доводиться купувати або якісь спеціальні матеріали, або зовсім інші елементи салону. Так, наприклад, в кріслах можна лише трохи розвинути бічну підтримку або змінити форму спинки. Якщо ж ви хочете повністю змінити крісло, вам доведеться купити інше такої форми, яка вам потрібна. Звичайно, змінити малюнок швів або зробити орнамент можна і без заміни самого сидіння, а от зробити кріплення під четырехточечный ремінь безпеки навряд чи вдасться.

А тепер про головне — скільки потрібно заплатити за задоволення переробити салон під себе? Так, наприклад, за перетяжку двох передніх сидінні ви заплатите від 500 доларів, ну а якщо захочете і задні сидіння привести в повну відповідність — платіть ще 500. Погодьтеся, це не так вже мало. Ціни на матеріали теж кусаються: шкіра або алькантара обійдуться вам у суму від 90 доларів за квадратний метр, а ось замша дорожче рази в два. Велюр на їх фоні взагалі "дешевка". Хоча, ці матеріали можуть коштувати і дорожче залежно від якості їх виготовлення.

У підсумку виходить, що перетяжка керма стоїть 100-110 у. е. і більше, а важіль перемикання передач — 50-60. тобто Стандартна перетяжка салону автомобіля обійдеться в 900-1350 у. тобто, якщо ви купили автомобіль за 20 тисяч, то це цілком терпима сума.
03:57
7
RSS
No comments yet. Be the first to add a comment!