Про що може розповісти зовнішній вигляд свічки Діагностуючи двигун, автоексперти приділяють особливу увагу тому, в якому стані знаходяться свічки запалювання, тільки по одному їх зовнішньому вигляду можна судити про стан двигуна. • Нормально працююча свіч

О чем может рассказать внешний вид свечи Диагностируя двигатель, автоэксперты уделяют особое внимание тому, в каком состоянии находятся свечи зажигания, только по одному их внешнему виду можно судить о состоянии двигателя. • Нормально работающая свеча Ита
Про що може розповісти зовнішній вигляд свічки Діагностуючи двигун, автоексперти приділяють особливу увагу тому, в якому стані знаходяться свічки запалювання, тільки по одному їх зовнішньому вигляду можна судити про стан двигуна. • Нормально працююча свічка Отже, тепловий конус свічки, що працює в нормальному режимі, має колір від світло-коричневого до світло-сірого.
Тобто перед нами свічка справна, працює в штатному режимі. В першу чергу, це визначається по невеликій кількості відкладень продуктів згоряння: на поверхнях і на електродах. Ерозійний знос електродів мізерно малий або відсутній зовсім. Слідів перегріву також немає. Подібний стан свічки може говорити про те, що її гартівне число (теплова характеристика) знаходиться в межах норми: системи двигуна працюють нормально, приводів для занепокоєння немає. • Відкладення свинцю. Електроди та ізолятор свічки покриті пористим відкладенням із специфічним запахом сірководню (тухлого яйця). Таке може статися, якщо протягом тривалого часу використовувати сильно етилований бензин. Таким чином, колір відкладень, які накопичуються на елементах свічки, буде залежати від виду антидетонаційних присадок, які застосовуються при виробництві етилованого бензину. Такі забруднення не варто плутати з іржею, яка утворюється при попаданні вологи в циліндр двигуна. Якщо електроди свічки не сильно зношені, то свічку можна очистити шляхом прожарювання або піскоструминної обробкою, - і використовувати повторно. • Детонація Теплової корпус ізолятора може бути выкрошен або тріснуть. Найчастіше така ситуація - результат детонаційного згоряння палива з низьким октановим числом або передчасного запалювання. Така детонація несе небезпеку не тільки для свічки, але і для поршня - він може тріснути або зруйнуватися. Бувають випадки, коли ізолятор отримує пошкодження при неакуратною установці міжелектродного зазору. Зазначимо, що такий дефект "не лікується". при будь-якому розкладі свічку необхідно замінити новою. • Нагароутворення Теплової конус ізолятора, а також електроди мають сліди кіптяви чорного кольору. Найбільш часта причина виникнення такої проблеми - помилка у визначенні теплової характеристики свічки. Буквально - вона занадто "холодна" для даного двигуна, елементи свічки не досягають температури самоочищення. Також це цілком може бути результатом міської їзди, коли швидкості не дуже великі і багато "стопів" і "стартів". Рішення таке: якщо ви не маєте можливості змінити свій стиль водіння, доцільною буде її заміна на свічку з меншим калильним числом, тобто - більш гаряче. • Гартівне запалення Ізолятор свічки білого кольору, а електроди сильно оплавлені. Краплинне запалювання - неприємний результат сильного перегріву ізолятора і електродів. Причин тому може бути декілька: невірний вибір теплової характеристики свічки (вона занадто "гаряча" для даного водія); збіднена паливна суміш (або ж неправильно відрегульована паливна система, затиснуті клапани або поганий підсмоктування повітря у впускний колектор). Також перегрів може бути спровокована передчасним запалюванням. Єдиний вихід - термінова заміна свічки. • Забруднення паливом Електроди та ізолятор свічки покриті вологим нальотом чорного кольору. Свічка пахне паливом. Подібний результат - свідчення того, що на будь-яких режимах роботи двигуна система живлення виробляє занадто насичене паливну суміш. Вона не може згоріти повністю, тому утворює велику кількість кіптяви. Ще однією причиною такого явища може бути нестабільна робота системи запалювання, яка призводить до збоїв іскроутворення. В даному випадку свічку можна "реанімувати". Для цього необхідно промити її в бензині, почистити мідної щіткою і висушити. Однак врахуйте, що це позбавить проблему лише на певний час: якщо не з'ясувати і усунути причину забруднення свічки паливом, незабаром вона придбає колишній вигляд.
03:57
16
RSS