Дросельна заслінка автомобіля

Дроссельная заслонка автомобиля
Дросельна заслінка автомобіля
Дросельна заслінка є конструктивним елементом впускний системи бензинових двигунів внутрішнього згоряння з уприскуванням палива і призначена для регулювання кількості повітря, що поступає в двигун для утворення паливно-повітряної суміші. Дросельна заслінка встановлюється між повітряним фільтром і впускним колектором.

- За своєю суттю дросельна заслінка є повітряним клапаном. При відкритій заслінці тиск у впускний системі відповідає атмосферному тиску, при закритті - зменшується до стану вакууму. Це властивість дросельної заслінки використовується в роботі вакуумного підсилювача гальм, для продувки адсорбера системи уловлювання парів бензину.
— Дросельна заслінка може мати наступні види приводу:
• механічний привід;
• електричний привід з електронним управлінням.
- Дросельна заслінка з механічним приводом.
Механічний привід дросельної заслінки в даний час застосовується на більшості бюджетних машин. Привід припускає зв'язок педалі газу і дросельної заслінки з допомогою металевого троса.
- Схема дросельної заслінки з механічним приводом
Елементи дросельної заслінки об'єднані в окремий блок, який включає корпус, дросельну заслінку на валу, датчик положення дросельної заслінки, регулятор холостого ходу.
- Корпус дросельної заслінки включений в систему охолодження двигуна. У ньому також виконані патрубки, що забезпечують роботу системи вентиляції картера та системи уловлювання парів бензину.
- Регулятор холостого ходу підтримує задану частоту обертання колінчастого вала двигуна при закритій дросельній заслінці під час пуску, прогріву і при зміні навантаження під час включення додаткового обладнання.
- Він складається з крокового електродвигуна і сполученого з ним клапана, які змінюють кількість повітря, що надходить у впускну систему в обхід дросельної заслінки.
- Дросельна заслінка з електричним приводом.
На сучасних автомобілях механічний привід дросельної заслінки замінений на електричний привід з електронним управлінням, що дозволяє досягти оптимальної величини крутного моменту на всіх режимах роботи двигуна. При цьому забезпечується зниження витрати палива, виконання екологічних вимог, безпека руху.
Відмітними особливостями дросельної заслінки з електричним приводом є:
• відсутність механічного зв'язку між педаллю газу і дросельною заслінкою;
• регулювання холостого ходу шляхом переміщення дросельної заслінки.
Так як між педаллю газу і дросельною заслінкою немає жорсткого зв'язку, використовується електронна система управління дросельною заслінкою. Електроніка в управлінні дросельною заслінкою дозволяє впливати на величину крутного моменту двигуна, навіть якщо водій не впливає на педаль газу. Система включає вхідні датчики, блок управління двигуном і виконавчий пристрій.
03:58
2
RSS