Оптимальний тиск шин для російських доріг

Оптимальное давление шин для русских дорог
Оптимальний тиск шин для російських доріг
Деякі автолюбителі стверджують, що по ямах краще їздити на приспущених колесах – так м'якше, а інші – на перекачаних!
Хто правий?
Правильну відповідь на це питання – при злегка підвищеному тиску (на 0,3-0,4 бару). При зниженому тиску при їзді по ямах в рази підвищується ймовірність пробою шини, коли з-за значної її деформації диск дістає до асфальту. При цьому відбувається пошкодження або поріз боковини затискаються між кромкою колісного диска і дорожнім покриттям. Причому порізи часто бувають настільки значні, що жоден шиномонтажник не візьметься їх латати, а автовиробники і виготівники шин взагалі не рекомендують експлуатувати автомобіль з шинами, які мали порізи і розриви боковин.
До речі, знайти професіоналів, які виконають повноцінний ремонт боковини з невеликим порізом (3-4 см), нелегко. При підвищеному тиску ймовірність пробою шини нижче, відповідно, і ймовірність порізу менше. Але слід пам'ятати, що при надмірно завищенні тиску в покришці порушується її геометрія, з'являється нерівномірний знос протектора, збільшується навантаження на багатошарову конструкцію шини, що може призвести до її розшарування.
08:03
6
RSS