Як визначити несправності внутрішнього ШРУСа

Как определить неисправности внутреннего ШРУСа
Як визначити несправності внутрішнього ШРУСа
Внутрішній шрус – це одні з основних механізмів трансмісії авто і саме з цієї причини всі елементи даного сайту повинні виробляється з якісних матеріалів. Як правило, термін придатності елементів високий. Але, як показує практика, даний механізм, з різних на те причин передчасно зношується. Буває таке навіть у тих машин, які нещодавно залишили складальні цехи. Причини на це можуть бути різними:

1. Погана якість або ж повна відсутність мастильних матеріалів на елементах;
2. Абсолютно низька якість матеріалу, з якого готувався шрус, а також використання підробок і бракованих запасних частин;
3. Попадання в механізм різного сміття і води із-за пошкоджень пильовика;
4. Жахливе дорожнє покриття наших доріг, агресивне водіння транспортного засобу по цих дорогах;
5. Несвоєчасне придбання та заміна запасних частин. Недотримання правил використання транспортного засобу вказаних в інструкції з експлуатації.
Первинна діагностика включає в себе поверхневий огляд механізму. Таким чином можна визначити поломку пильовика і наявність характерного звуку (тріска). Що б провести більш детальну діагностику, шарнір рівних кутових швидкостей необхідно розібрати. Для виконання такої діагностики добре підійде яма або висока естакада, але в тих, як показала практика, не рідкісних випадках, коли їх немає, можна скористатися домкратом. Провести діагностику шрусов самостійно не становить особливих труднощів.
Типові несправності
1. Характерний шум (хрускіт), відомий багатьом водіям. Ознака – вироблення кульок. Вони настільки виробилися, що вільно перекочуються по канавках. Цей звук особливо чути під час повороту, різкого прискорення або ж при подоланні перешкод;
2. Люфт вала. Що б переконатися в наявності люфту потрібно рукою взяти піввісь і посувати її в різні сторони. Якщо є наявність дефектів і вироблення механізму, ви відчуєте значний люфт в робочій області шруса.
3. Несправність шрусов може статися із-за відсутності мастильного матеріалу всередині механізму;
4. Бруд, вода, пісок і все інше, що може бути на трасі, потрапляє на шарнір і з часом призводить до його непридатності.
Остаточно в несправності шрусов можна переконатися при появі ривків при старті автомобіля і зміна його динаміки. Але краще не доводити автомобіль до такого стану.
03:59
191
RSS