Коробка швидких швидкостей: Кулачкова коробка передач

Коробка быстрых скоростей: Кулачковая коробка передач
Коробка швидких швидкостей: Кулачкова коробка передач
Кулачкова коробка передач – це звичайна механічна коробка передач з деякими відмінностями в конструкції. У ній немає синхронізаторів, а шліцьові муфти мають не безліч дрібних зубців, а 5-7 великих кулачків, і такі ж кулачки розташовані на шестірні, з якою входить у зачеплення муфта.
Зазор між кулачками на шестернях досить великий, що дозволяє включити миттєво, не використовуючи зчеплення будь-яку передачу. До слова сказати, такий же принцип використовується в більшості мотоциклетних коробках. Крім цього шестерні роблять не з косими, а з прямими зубцями, що трохи збільшує ККД коробки.
Зазвичай в кулачкових коробках передач застосовують один з двох типів механізму перемикання — пошуковий і секвентальный. Пошуковий механізм використовується на серійних коробках передач. Тобто можна включити будь-яку передачу поворотом важеля в певний напрямок. Привабливість даної конструкції в її простоті. Секвентальный механізм дозволяє перемикати передачі тільки на один щабель за один раз — вниз або вгору. Це складний, точний і дорогий механізм.
До переваги кулачкових коробок передач можна віднести:
Можливість швидко і без використання зчеплення перемкнути передачу
З використанням секвентального механізму можна швидко переключити передачі вгору або вниз, не відволікаючись на пошук потрібної передачі. Це актуально в умовах великої трясіння або коли необхідно підвищену увагу для стеження за дорогою.
З вищесказаного видно, що коробки кулачкового типу ідеально підходять для автомобільного спорту.
Недоліки коробок кулачкового типу:
Великі ударні навантаження на двигун, трансмісію, приводи і т. п., які призводять до частих поломок.
Гучність коробки
Так як шестерні мають прямі зубці, то їх треба робити як можна потужніший.
Складність і дорожнеча секвентального механізму
Вимагає постійної профілактики, зміна масла і т. п. Так як з-за великого зносу з'являється багато металевих частинок.
Ну і відповідно великий знос коробки.
Із зіставлення переваг і недоліків можна зробити висновок, що встановлення такої коробки в свій автомобіль для повсякденної їзди не рекомендується, так як її переваги в повсякденній їзді менше ніж недоліки. Найдоцільніше застосовувати даний тип коробки в гоночних автомобілях.
Якщо в парній гонці на прискорення один проти одного вийдуть звичайний автомобіль і гоночний з двигунами однакової потужності, переможцем, безсумнівно, стане останній. Ключ до перемоги – кулачкова коробка передач. Головне достоїнство кулачковою коробки – у швидкості перемикання передач. Якщо розганятися на звичайному автомобілі, перемикаючи передачі вгору максимально швидко, майже ударом, то зміна кожної передачі займе близько 0,6 с. Приблизно стільки йде на високошвидкісне вимикання/вмикання зчеплення. Пілот гоночного автомобіля може змінити передачу втричі швидше – і зробить це, не вичавлюючи зчеплення, і на кожному перемиканні буде вигравати більше 0,4! Це відбудеться за рахунок того, що при кожному перемиканні у звичайного автомобіля падають обороти двигуна і, відповідно, знижується інтенсивність розгону.
03:59
35
RSS