4-х ДРОСЕЛЬНИЙ ВПУСК

4-х ДРОССЕЛЬНЫЙ ВПУСК
4-х ДРОСЕЛЬНИЙ ВПУСК
Система четырехдроссельного впуску прийшла на пряму з автоспота, хоча зараз багато людей ставлять її на відносно цивільні авто, все ж у повсякденному використання це не зовсім комфортна деталь впуску двигуна автомобіля. Система стандартного впуску інжектора, що складається з однієї дросельної заслінки, у стандартної заслінки діаметр (46мм) або збільшеною (до 56мм).
Мета збільшення діаметра впуску — потрапляння більшої кількості повітря у впускні канали. Але приходить час, коли цього не досить.
Суть конструкції четырехдроссельного впуску — установка на кожен циліндр за окремою дросельної заслінки. Перевага даної системи в тому, що вона дає можливість різко збільшити кількість повітря, що поступає в циліндри, і відбувається це рівномірно для кожного циліндра (у випадку з однією заслінкою, в далекій від дроселя циліндр отримує порцію повітря пізніше).
Установка 4-х дросельного впуску, потребує доопрацювань системи впуску і паливної системи автомобіля: оскільки кількість повітря різко збільшиться. Необхідно буде збільшити кількість подаваного палива з допомогою форсунок більшої продуктивності, і продуктивнішого паливного насоса.
Перевага 4-х дросельного впуску: збільшення крутного моменту та потужності відбувається відразу ж, зі збільшенням оборотів, тим самим виключається неприємний момент званий «турбоями» характерний для турбомоторів.
04:00
2
RSS