Преймущевство дизеля

Преймущевство дизеля
Преймущевство дизеля
Стрімке зростання цін на паливо давно стало питанням №1 для всіх автомобілістів.
Дискусії та суперечок на цю болючу тему досить багато. Крім того із-за більш низької ціни дизельного пального порівняно з бензином виникла друга тема і вона стосується першого варіанту. Багато з метою економії перейшли на дизель, однак з'явилися й ті, хто категорично проти дизеля і не хочуть визнавати його як паливо.

Сьогодні я пропоную поговорити на тему переваг і недоліків саме цього варіанту палива, мова сьогодні піде про дизельному двигуні і паливі.
1. Першим плюсом дизельних двигунів є їх менше споживання палива в порівнянні з бензиновими.
Навіть, незважаючи на інтенсивність розвитку сучасних технологій такі, наприклад, як прямий бензиновий впорскування і концепція мінімізації, які покликані допомогти вдосконалити бензинові агрегати та скоротити витрату палива, "дизелі" як і раніше, залишаються першими в цьому відношенні.
Сучасний дизельний агрегат споживає майже на 30% менше палива, ніж бензинові аналоги, оснащені системою прямого уприскування. Дизельні авто останнього покоління на цілих 29% економічніше своїх бензинових побратимів з прямим уприскуванням, зменшеним літражем і турбокомпресором на вихлопних газах.
2. Дизельні двигуни більш економічні з точки зору загальноприйнятих експлуатаційних витрат.
Дизель і раніше лідирує в багатьох класах автомобілів, з точки зору річних витрат на експлуатаційні витрати. Та й до того ж всім відомо, що вигода полягає ще і в тому, що при підрахунку всього витраченого за рік пального, дизель знову-таки буде виглядати набагато виграшніше.
3. Використання "дизеля" дозволяє втілити в життя програму по зменшенню викиду в атмосферу шкідливих CO2.
За рахунок більш низької витрати палива дизельні агрегати викидають в атмосферу майже на 25% менше CO2, ніж бензинові аналоги.
Досягти цільових показників ЄС з емісії CO2 (120 г/км) автомобільні виробники зможуть лише в тому випадку, якщо дизельні агрегати збільшать або хоча б збережуть свою сьогоднішню частку серед випускаються в Євросоюзі машин — близько 50%.
4. Введення податку на CO2 черговий аргумент на користь "дизеля" з точки зору економії.
Введення податку на СО2 знову-таки робить дизельні автомобілі більш вигідними, оскільки їх показник викиду вуглекислого газу на 25% менше, ніж у бензинів, отже, власники автомобілів з дизельним двигуном заплатять менше.
5. Постійне вдосконалення дизельних двигунів — один з вигідних переваг.
Безліч корисних рішень щодня втілюваних у життя незабаром дозволить автомобілістам ще більше знизити витрату палива і викиди CO2. Наприклад, концепція мінімізації палива дозволяє зменшувати витрати без втрати потужності. Крім того, є такі корисні технології, як "start&stop", а також технологія автоматичного відключення відразу декількох циліндрів в разі їх непотрібності. Іншими словами, завдяки конкуренції компаній і важкої роботи інженерів, які прагнуть втілити в життя свої проекти, націлені на скорочення споживання палива та обсягу викиду шкідливих газів — виграє споживач, якому всього лише залишається пожинати плоди їхньої роботи.
08:03
1
RSS