Міфи про моторних маслах

Мифы о моторных маслах
Міфи про моторних маслах
Міф №1: Мінеральне масло краще для моєї машини, так як воно натуральне на відміну від синтетичного.
Це дуже популярний міф. Водії дивуються, коли дізнаються, що синтетичне масло набагато корисніше для двигуна, ніж мінеральне.
Мінеральні мастильні матеріали виробляються з натуральної нафти, в той час як синтетичні масла виробляються шляхом хімічних перетворень з метою забезпечення найбільш ефективної роботи двигуна. Як правило, синтетичні масла розробляються спеціально для роботи в більш широкому температурному діапазоні, тому вони захищають двигун набагато краще, ніж мінеральні.
При запуску двигуна синтетичне моторне масло не тільки надходить в самі вузькі і віддалені місця тертя з перших секунд роботи двигуна, але і за рахунок зниженою низькотемпературної в'язкості знижує втрати двигуна на подолання сил тертя в підшипниках, поршневій групі і газорозподільному механізмі. Тим самим воно забезпечує додаткову економію палива в той момент, коли двигун працює на збагаченій суміші. Недостатнє змазування - одна з основних причин появи несправностей при холодному запуску і прогріві двигуна. Тому більш швидкий запуск двигуна вимагає моментальної подачі масла до критично важливих вузлів двигуна, що забезпечує захист від зношування в цей важливий момент. У порівнянні з типовим мінеральним маслом SAE 15W-40, при використанні синтетичного масла 5W-30 двигун може працювати до чотирьох разів швидше. Крім того, збільшується ресурс акумуляторної батареї.
Мінеральне масло іноді схильна до утворення низькотемпературних відкладень і шламу на внутрішніх деталях і поверхнях двигуна, особливо в умовах, коли час розігріву до робочої температури істотно зростає (наприклад, заправка неякісним паливом з мінімумом легкоиспаряющихся фракцій) або з-за частих поїздок на короткі відстані. Ці відкладення перешкоджають нормальному змазування двигуна, викликають підвищення в'язкості масла і збільшення витрати палива. При найгіршому сценарії на клапанній кришці і піддоні при розтині двигуна можна спостерігати наслідки хімічного і термічного руйнування мінерального масла - чорні мазеподібної відкладення.
Синтетичні масла краще захищають двигун від подібних загроз.
Міф №2: не Можна використовувати синтетичне масло у двигуні, якщо вже використовувалося мінеральне.
Деякі водії бояться використовувати синтетичне масло, так як раніше вони завжди заливали в свій автомобіль мінеральне масло. Однак яким би не було моторне масло, головні критерії для вибору - відповідність вимогам в'язкості і специфікаціям, зазначеним в інструкції до автомобіля. При цьому, масло може бути як мінеральних, так і синтетичним.
Міф №3: Тільки моторне масло низької якості стає чорним в процесі використання.
Насправді все йде рівно навпаки. Якщо масло не забарвлюється в чорний колір - це ознака того, що воно не працює. У більшості масел містяться спеціальні присадки, які захищають двигун, очищаючи його від відкладень і нагар. При цьому вони залишаються в маслі у вигляді суспензії. Для кращої роботи двигуна необхідно, щоб забруднення залишалися в маслі у вигляді дрібнодисперсних частинок, які видаляються з двигуна при черговій заміні масла, а не всередині двигуна, де вони осідають на різних поверхнях деталей і можуть в подальшому спричинити проблеми.
Міф №4: Для двигуна краща їзда на короткі дистанції.
Водії, які регулярно їздять на невеликі відстані, можуть наносити серйозної шкоди двигуну. Під час коротких поїздок двигун не нагрівається до оптимальної робочої температури, за рахунок чого збільшується ймовірність утворення низькотемпературних шламів. В такому випадку водіям варто використовувати масло більш високого рівня, щоб домогтися кращого захисту двигуна.
04:01
2
RSS