Компресія і ступінь стискування двигуна. Що це таке?

Компрессия и степень сжатия двигателя. Что это такое?
Компресія і ступінь стискування двигуна. Що це таке?
Компресія - це максимальний тиск повітря в камері згоряння в кінці такту стиснення.Ступінь стиснення двигуна - це відношення повного об'єму циліндра до об'єму камери згоряння.
Ступінь стиснення.На форсованому моторі, в залежності від кінцевої завдання, ступінь стиснення може серйозно варіюватися, досягаючи величин в 11 - 11.5 . Все це спрямовано на зняття максимальної потужності мотора конкретного обсягу. Чим вище ступінь стиснення, тим вище питома потужність. Правда при цьому неминуче знизиться ресурс і різко зростає ризик проблем з мотором заправки неякісним паливом. Одна заправка сумнівним паливом може швидко кінчити "затиснутий" мотор. Так що при форсуванні мотор заощадити на якості бензину не вдасться.Тому, при тюнінгу двигуна ступінь стиснення збільшується не дуже значно, зазвичай що б перейти на марку бензину, наступну за вже використовуваної по октановому числу. В принципі, побічно, про величину ступеня стиснення можна судити по марці використовуваного бензину - на АІ-80 можна їздити при ступені стиснення дорівнює 9.0 , на АІ-92 - до 10.0 (за умови, що бензин відповідає заявленим характеристикам ).Підняття ступеня стиснення - складний процес, що вимагає точних розрахунків і дуже високої кваліфікації моториста. Тому самостійно цим займатися вкрай не рекомендується.
Як вже було сказано вище компресія це тиск в циліндрі. Саме тому компресія залежить від ступеня стиснення (величина тиску в меншому обсязі завжди буде більше, тобто при збільшенні ступеня стиснення компресія зростає). За величиною компресії можна судити про стан двигуна. При цьому важливо правильно провести процедуру виміру компресії. Для цього необхідно: двигун прогрітий, АКБ повністю заряджена, дросель відкритий, повітряний фільтр знятий, всі свічки викручені. В такому режимі повністю заряджена АКБ дозволить стартеру розкрутити двигун до 200 об/хв. Компресія у всіх циліндрах повинна бути рівною. При зниженні рівня компресії необхідно з'ясувати причину падіння. Це можуть бути поршневі кільця або проблеми в клапанному механізмі, з'ясувати це можна так. В проблемні циліндри з допомогою шприца вводять 15-20 гр. моторного масла. Процедуру вимірювання повторюють. Якщо показання манометра зросли - причина падіння в поршні
04:03
2
RSS