• Тюнінг і форсування двигуна

• Тюнинг и форсировка двигателя
• Тюнінг і форсування двигуна
Автолюбителі, які займаються тюнінгом двигуна поділяються на два табори. Першим, потрібно всього лише трохи підняти потужність мотора своєї машини, оскільки їх не влаштовує розгінна динаміка або інші характеристики мотора. Зазвичай вони роблять тюнінг двигуна своїми руками, адже перелік робіт з форсировке мінімальний.
Він включає в себе або перепрошивання блоку управління ЕБУ, або заміну деяких деталей мотора на спортивні. В результаті, потужність двигуна підвищується на 10-15 відсотків.
Інші автолюбителі, підходять до тюнінгу мотора дуже грунтовно. Вони замінюють всі деталі двигуна на спортивні, встановлюють турбіни і розточують двигун. Потужність такого двигуна залежить від потенціалу мотора-донора або від гаманця власника. Адже буває, що потужність двигуна піднімають на 100 "конячок", а буває і до 1000 кінських сил. Тут вже все залежить від завдань, для яких предпринимался тюнінг двигуна.
• Що таке спортивний распредвал?
Спортивний распредвал дає істотне збільшення потужності двигуна для будь-якого автомобіля. Він завоював величезну популярність, як серед звичайних автолюбителів, так і серед автоспортсменів. Спортивний распредвал може підняти потужність двигуна, як в області верхніх обертів двигуна, так і в області нижніх.
• Що таке ковані поршні? Їх особливості
При тюнінгу двигуна бажано застосовувати ковані поршні, якщо ви сподіваєтеся на хороший результат. Ковані поршні призначені для гоночних або спортивних автомобілів. Якщо ви використовуєте автомобіль для переміщення з однієї точки в іншу, то кованими поршні будуть для вас зайвою і найдорожчою деталлю при тюнінгу двигуна.
Повітряний фільтр нульового опору. Для чого потрібен "нульовик"?
Повітряний фільтр нульового опору застосовується при грамотному тюнігу двигуна будь-якого автомобіля. Вони отримали масове поширення завдяки своїй доступності та низької вартості. Ще одна незаперечна перевага "нульовиків" - це гарний зовнішній вигляд.
Збільшення об'єму двигуна - розточування блоку циліндрів
При серйозному тюнінг двигуна широко поширений метод збільшення потужності - розточування блоку циліндрів. Даний метод позитивно впливає на збільшення, як потужностних характеристик двигуна, так і моментних. Він отримав своє поширення з-за своєї простоти, а отже і дешевизни проведених робіт.
• Модернізація електроніки двигуна
Тюнінг двигуна зазвичай не обмежується лише заміною стандартних деталей на спортивні та гоночні. Зазвичай при тюнінгу двигуна також модернізують його електронне управління. Адже користі від заміни деталей двигуна може бути мало, якщо не подбає про моторної електроніці, обмежує потенціал двигуна.
• Шатуни для форсованого двигуна
Шатуни для спортивного мотора повинні бути прямолінійні. Будь-яке їх відхилення від прям потужність форсованого двигуна. Причина в тому, що при кривизні тюнінг-шатуна, він буде перешкоджати руху поршнів двигуна, тим самим збільшуючи тертя.
• Розрізна шестерня розподільного валу
Досвідчені автолюбителі знають, що при оптимальному співвідношенні фаз газорозподілу, досягається максимальна потужність двигуна. Щоб добитися потрібного положення распредвала щодо коленвала застосовується розрізна шестерня розподільного валу, яка "перекочувала" на цивільні автомобілі з автоспорту.
• Перепускний клапан турбіни
Перепускний клапан призначений для пониження тиску в турбіні, при надлишку надходять вихлопних газів. Зайві вихлопні гази, він відводить назад у вихлопну систему. Найбільш популярним серед автолюбителів став перепускний клапан фірми HKS.
Системи запалювання для спортивного автомобіля
Існує велика кількість способів модернізації системи запалювання для спортивного автомобіля. Деякі, замінюють штатну контактну на безконтактну систему запалювання або на мікропроцесорну. Інші автолюбителі, встановлюють додаткові блоки управління Октан, Іскра або Пульсар.
04:03
9
RSS