Що собою являє зчеплення автомобіля?

Что собой представляет сцепление автомобиля?
Що собою являє зчеплення автомобіля?
Корисні відео з улаштування та ремонту авто ти знайдеш тільки тут
Зчеплення автомобіля – це силова муфта (механізм передачі обертання). Передача обертання в зчепленні відбувається завдяки силам тертя, електромагнітним полем або гідродинамічними силами. Відповідно, муфти зчеплення, в залежності від типу передачі обертання, називаються: фрикційні, електромагнітні, гідравлічні.

Головне завдання зчеплення – тимчасове роз'єднання (розділення) двигуна і трансмісії і плавного їх з'єднання. Ці операції необхідні під час руху для управління механічною коробкою передач: перемикання передач, зупинка, гальмування, рушання автомобіля з місця.
Під час руху зчеплення автомобіля передає крутний момент від двигуна до коробки перемикання передач, тим самим, оберігаючи трансмісії від динамічних навантажень. Навантаження в трансмісії постійно виникають: при гальмуванні двигуном, на нерівностях дорожнього покриття, при зниженні частоти обертання коленвала і т. д.
Типи зчеплень
у зв'язку частин: фрикційні, гідравлічні, електромагнітні;
по створенню натискного зусилля: з перифирийными пружинами, з центральною пружиною, відцентрове і полуцентробежное;
за кількістю дисків: одно, — дво, — багатодискові;
з приводу: механічний і гідравлічний привід.
Традиційними зчепленнями на легкових автомобілях є однодискові фрикційні зчеплення. Існують спеціальні (керамічні) зчеплення, які мають високий коефіцієнт тертя. Але, у зв'язку з тим, що цей тип зчеплення занадто різко «схоплює», він не застосовується в конвеєрних (стандартних) автомобілях. Тільки на спортивних та вантажних авто.
У класичних автоматичних коробках передач зчеплення відсутня. А ось в роботизованих і кулачкових АКПП зчеплення передбачено. При цьому зчеплення в кулачкових АКПП, працює лише при старті (кулачкові АКПП використовуються на спортивних моделях), а далі, в процесі руху, зчеплення не працює.
Вимоги, що пред'являються до зчеплення
Як і кожен вузол вашого автомобіля, зчеплення, відповідно до виконуваної завданням, має відповідати певним вимогам.
Найбільш характерні вимоги до зчеплення:
повинно забезпечувати плавність включення передач. Багато в чому це вимога забезпечується кваліфікованим управлінням при включенні (виключенні) передачі.
чистота включення зчеплення (тобто коефіцієнт зчеплення наближений до «0»), повинна забезпечувати плавне перемикання передач.
при будь-яких умовах експлуатації повинен забезпечити надійну передачу крутного моменту. Низький коефіцієнт зчеплення призводить до гальмування, занадто високий – збільшує перевантаження на двигун і трансмісію.
повинно забезпечувати зручність і відносну простоту керування моментом з'єднання (роз'єднання). При цьому визначено допустимий хід педалі не більше 160 мм.
Як влаштовано зчеплення автомобіля? ↑
І знову ми наведемо класичне пристрій однодискового сухого зчеплення автомобіля. Залежно від типів зв'язку, пристрій зчеплення відрізняється в деяких нюансах.
Однодискове зчеплення складається з:
• провідних деталей: маховика двигуна, кожуха і натискного диска;
• ведених деталей: веденого диска;
• деталей виключення: важелів і муфти з підшипником;
• деталей включення: пружини.
Схема роботи зчеплення автомобіля, в принципі, проста. Педаль зчеплення відпущена означає, що зчеплення включено: ведений диск у цей час притиснутий до маховика натискним диском, завдяки зусиллям пружин. Т. о. зчеплення передає крутний момент від провідних деталей до веденим.
Натискання на педаль вимикає (рассоединяет) зчеплення. Муфта, перемістившись до маховика, повертає важелі, які, в свою чергу, відсувають натискний від веденого диска. Деталі зчеплення роз'єднані і крутний момент не передається.
04:03
12
RSS