Паливна рампа.

Топливная рампа.
Паливна рампа.
(Збережи до себе).
Паливна рампа - обов'язковий елемент паливної системи двигуна внутрішнього згоряння з розподіленим уприскуванням.
Паливна рампа або рейка це відрізок порожнистої трубки з закритими з двох сторін кінцями і відводами для підключення трубок меншого діаметру, через що паливо подається до форсунок.

Паливна рампа - один з елементів, "дісталися" бензиновому мотору від дизельного двигуна. Ще один відомий елемент, "перекочував" звідти ж системи прямого вприскування - ТНВД.
У деяких випадках форсунки прикріплені прямо до рампи. Паливна рампа використовується практично у всіх системах розподіленого уприскування, хоча в деяких конструкціях відведення палива до форсунок відбувається з корпусу регулятора.
Історія створення паливної рампи
У конструкцію системи упорскування паливна рампа прийшла з практики створення дизельних двигунів, які за рахунок конструктивних особливостей оснащувалися розподіленим уприскуванням з моменту винаходу. В епоху карбюраторного уприскування паливна рампа на бензинових двигунах не застосовувалася, так як в цих системах паливо подається централізовано і не під тиском.
Конструкція і розміщення паливної рампи
Як правило, рампа встановлюється на впускний колектор двигуна. Крім відвідних трубок, в рампі є отвір з запірним штуцером для приєднання манометра, яким контролюють тиск палива. Для запобігання забрудненню він закритий пробкою з різьбленням. Найчастіше рампу роблять із сталевої безшовної труби, здатної витримувати високий тиск. У випадку з дизельним двигуном, оснащеним системою common rail, що цей тиск може бути дуже високим.
Головне призначення паливної рампи подача палива і розподіл його по форсунок.
Виймаючи паливні форсунки з рампи потрібно виявляти граничну обережність. Один невірний рух може призвести до необхідності заміни форсунки
При роботі нагнітаючого насоса паливо надходить в живильну магістраль, розташовану в голівці блоку. Потрапивши в рампу, паливо рухається в напрямку самого далекого циліндра. У деяких конструкціях систем уприскування передбачений підігрів палива теплом, яке виділяє при роботі двигун. Прогрів покращує розпилювання.
Питання експлуатації паливної рампи
Якщо з якоїсь причини паливну рампу необхідно демонтувати, діяти потрібно з граничною обережністю, так як великий ризик пошкодити розпилювачі форсунок і контакти роз'ємів. Ні в якому разі не можна допускати потрапляння бруду у відкриті канали і трубопроводи, так як після складання вона неминуче потрапить у форсунки і справа закінчиться, як мінімум, їх промиванням. На період проведення обслуговування отвори потрібно обов'язково закривати заглушками. Перед зняттям паливну рампу можна очистити за допомогою балона із засобом для чищення інжекторів. Ні при яких умовах не слід поміщати рампу в розчинник для промивання, не від'єднавши форсунки. Справа в тому, що всі отвори в паливній рампі забезпечені гумовими герметизуючими кільцями, які вийдуть з ладу, якщо помістити їх в агресивне середовище. До речі, в будь-якому посібнику з ремонту можна знайти рекомендацію міняти гумові прокладки в будь-якому випадку, навіть якщо зовні вони не мають пошкоджень.
04:04
0
RSS