15 грудня 1972 року з головного конвеєра Ульяновського автомобільного заводу зійшли перші автомобілі УАЗ-469 , добовий випуск яких повинен був збільшитися вже в 1 кварталі 1973 року більш ніж в два рази. В один день, без зупинки конвеєра збірка ГАЗ-

15 декабря 1972 года с главного конвейера Ульяновского автомобильного завода сошли первые автомобили УАЗ-469 , суточный выпуск которых должен был увеличиться уже в 1 квартале 1973 года более чем в два раза. В один день, без остановки конвейера сборка ГАЗ-
15 грудня 1972 року з головного конвеєра Ульяновського автомобільного заводу зійшли перші автомобілі УАЗ-469 , добовий випуск яких повинен був збільшитися вже в 1 кварталі 1973 року більш ніж в два рази. В один день, без зупинки конвеєра збірка ГАЗ-69 була замінена на виробництво УАЗ-469.

Розробку цієї моделі починав конструктор Старців Л. А. Її замовником була армія, спеціально для забезпечення всіх вимог якої в період розробки автомобіля на підприємстві працювало військове представництво. У ті роки купити УАЗик було неможливо, тому що для особистого користування цивільного населення ці машини не випускалися. Розподіл йшло тільки за державним замовленням для потреб армії, міліції, сільського господарства. Автомобілем УАЗ-469 нагороджувалися особливо відзначилися райони, колгоспи і радгоспи. Така нагорода вважалася однією з найвищих і стояла вона нарівні з урядовими. Сам же автозавод саме у зв'язку з випуском нового автомобіля в лютому 1976 року був нагороджений другим орденом Трудової Слави.
Нова модель УАЗа викликала величезний інтерес і іноземних споживачів. У 70-ті роки УАЗ-469 експортувався в 80 країн світу, і був представлений на всіх континентах світу, крім Австралії і Японії. Цей автомобіль і його модифікації поставлялися в Болгарію, Угорщину, Грецію, Італію, Кіпр, Польщу, Румунію, Фінляндію, Чехію, Словаччину, Югославію, Алжиру, Анголи, Гани, Гвінеї, Замбія, Заїр, Камерун, Лівію, Конго, Малі, Кенії, Мозамбік, Марокко, Нігерії, Сенегал, Судан, Танзанії, Тунісу, Уганду, Чаду, Ефіопії, Афганістану, В'єтнаму, Індонезії, Камбоджі, КНДР, Лаос, Монголію, Непал, Пакистан, Аргентини, Болівії, Венесуели, Гондурас, Колумбію, Кубу, Нікарагуа, Панаму, Перу, США, Аргентина, Уругвай, Єгипет, Ірак, Іран, Ємен, Ліван, Саудівську Аравію, Сирію та інші країни. Сьогодні УАЗ-469 та його сучасні модифікації продовжують експортуватися в більшість з вищеназваних держав.
04:07
23
RSS