Історія легкового автомобіля Nissan Silvia.

История легкового автомобиля Nissan Silvia.
Історія легкового автомобіля Nissan Silvia.
Перше покоління 1964-1968 (кузов CSP311)
Nissan Silvia CSP311
Nissan Silvia CSP311 дебютував на Токійському автосалоні у вересні 1964 року. Модель автомобіля була ручної збірки на основі купе Fairlady. У CSP311 був встановлений 1,6-літровий двигун Nissan.
Виробництво припинилося в 1968 році, всього було випущено 554 автомобілів (в основному в 1965 році), кожен з унікальної ручної формуванням панелей кузова. Більшість машин залишилося в Японії, проте 49 автомобілів були експортовані в Австралію і ще 10 продані в інші країни. Низькі обсяги виробництва і виснажливий ручний спосіб побудови позначилися на тому, що кожен автомобіль був унікальним і цінним, що в свою чергу відбивалося на покупною ціною автомобіля, яка була вдвічі більшою, ніж вартість наступної моделі Сільвії. Після припинення виробництва в 1968 році, ім'я Сильвія не використовувалося концерном Nissan до 1974 року.
Друге покоління 1975-1979 (кузов S10)
Nissan Silvia S10
У Сільвії S10 переважали більш традиційні лінії в будові кузова в порівнянні з аналогічними пропозиціями конкурентів Toyota і Mazda. Автомобілі комплектувалися 4х циліндровими двигунами. Коробки передач: 3х ступенева АКПП, або 4х ступенева МКПП. Вага автомобіля дорівнював 990 кг. Сільвія S10 не користувалася популярністю на ринках Японії і Північної Америки, більшість покупців віддавали перевагу Toyota Celica.
Третє покоління 1979-1983 (кузов S110)
Nissan Silvia S110
Третє покоління Сільвії (продавалося в Сполучених Штатах і Канаді під назвою Datsun 200SX, в Мексиці як Datsun Sakura). У автомобіля було два типи кузова: 2х-дверне купе хардтоп і 3-дверний хетчбек. Сільвія S110 спочатку проектувалася під встановлення роторного двигуна, розробленого і побудованого компанією Nissan. В результаті двигун виявився ненадійним і був замінений на звичайний поршневий двигун Z20. Транспортні засоби з двигунами об'ємом понад 2 літрів раніше вважалися класом «Компакт» в японських положеннях, що стосуються обсягу двигуна.
Вперше з'явилася «заряджена» версія автомобіля — Сільвія 240RS. Купе було оснащений 2,4-літровим двигуном DOHC FJ24. 240RS був побудований в 1983 році і випускався аж до 1985 року, навіть тоді коли саму Сільвію S110 вже зняли з виробництва. В результаті даний гоночний апарат став офіційним автомобілем Nissan в чемпіонаті світу з ралі в період з 1983 року по 1985 рік.
Четверте покоління 1984-1988 (кузов S12)
Nissan Silvia S12
S12 проводився з 1984 року по 1988 рік, у 1987 році були внесені зміни у зовнішній вигляд автомобіля. Сільвія S12 продавалася в трьох різних конфігураціях кузова: купе, хетчбек і спортивною версією GrandPrix (їх було випущено всього 50 одиниць). Ряд різних двигунів встановлювався на Сільвію S12, всього 6 видів від 1.8 літрів до 3 літрів. Тип коробки передач: 4-х ступінчастий автомат або 5-ти ступінчаста механіка. Маса автомобіля: 1170 кг
П'яте покоління 1988-1994 (кузов S13)
Nissan Silvia S13
Сільвія S13 користувалася величезною популярністю в Японії. В той же час назва «Сільвія» перестало використовуватися на експортних моделях, наприклад, в Європі вона була відома під ім'ям Nissan 200SX. У Північній Америці, Сільвія S13 була відома як Nissan 240SX. Назва Nissan 200SX також використовувалося на версії купе Nissan Sentra B14 . S13 була зроблена на першій платформі Nissan Cefiro.
На Nissan Silvia цього покоління встановлювали фіксовані фари, тоді як в попередньому кузові фари були «сліпими» і відкривалися з капота. S13 була одним з перших випадків, коли почали встановлювати багатоважеля задню підвіску, технологія якої попередньо була випробувана на концепт-карах. У деяких Сильвиях S13, в якості опції, був присутній диференціал підвищеного тертя.
Шосте покоління 1995-2000 (кузов S14)
Nissan Silvia S14
Сільвія S14 дебютувала в Японії в 1995 році. Порівняно з S13, вона була нижче і ширше. Новий округлий дизайн створював ілюзію того, що автомобіль значно збільшився в розмірах, хоча насправді різниця за габаритами з попереднім кузовом Сільвії була невеликою. Колісна база збільшилася, що призвело до поліпшення керованості. На відміну від експортних ринків, де продажі S14 були невеликі, Сільвія продовжувала користуватися великою популярністю в Японії.
У 1996 році відбулося невелике оновлення S14: зовнішній вигляд став більш агресивним, задні ліхтарі замінили на інші. У салоні теж відбулися незначні зміни. У 2000 році даний автомобіль поступився місцем на конвеєрі наступного покоління — S15.
Сьоме покоління 1999-2002 (кузов S15)
Nissan Silvia S15
Японія побачила нову версію Сільвії в 1999 році. Сільвія S15 комплектувалася двигуном SR20DET з потужністю 250 л. с. (184 кВт). Другий двигун — SR20DE (без турбіни) видавав 165 л. с. (121 кВт). Nissan Silvia S15 зовні і внутрішньо виглядала досить агресивно, оновлення кузова проходило з огляду на сучасні тенденції автомобільного дизайну. Коробки передач: 5-ти або 6-ти ступінчаста механіка або 4-ступінчастий автомат.
Це покоління Сільвії продавалося тільки в Японії, Австралії та Нової Зеландії, але, завдяки «сірому» імпорту, була також доступна в більшості інших країн. В Австралії та Новій Зеландії автомобіль продавався під назвою Nissan 200SX. В Австралії не експортували Сільвії з турбо-двигуном SR20DET.
На моделі S15 в комплектації Spec R було виграно безліч регіональних і світових чемпіонатів з дрифту. Більша частина світових подіумів виграна саме на спеціально підготовлених Nissan Silvia S15.
Nissan Silvia S15 Spec R
Існують кілька етапів тюнінгу S15, від базового, який покращує динаміку і керованість, до професійного, коли переробці піддаються всі елементи автомобіля:
у кузов вваривается спортивний каркас безпеки;
двигун форсується з використанням спортивних елементів і може розвивати до 500 л. с.;
повністю змінюються всі елементи підвіски;
змінюється гальмівна система;
система управління двигуном замінюється на її спортивний аналог, який підтримує будь-які зміни налаштувань.
Підготовлені таким чином машини і сьогодні успішно беруть участь у різного роду змаганнях.
У 2002 році автоконцерн Nissan припинив виробництво автомобіля під назвою «Silvia».
04:08
20
RSS