Ремонт кондиціонера автомобіля - які бувають несправності

Ремонт кондиционера автомобиля - какие бывают неисправности
Ремонт кондиціонера автомобіля - які бувають несправності
Всі сучасні автомобілі оснащуються кондиціонерами. Кондиціонер в автомобілі помітно покращує якість перебування його салоні, особливо в літню пору року, адже у водіїв відпадає необхідність постійного провітрювання. Але, як і всі прилади, кондиціонери періодично виходять з ладу і потребують ремонту.
Їх працездатність не залежить від якості та класу автомобіля, так як всі сучасні системи кондиціонування відрізняються високою технологічністю, а визначається постійним впливом негативних факторів. Здійснити незначний ремонт кондиціонера автомобіля і виконати його планове обслуговування під силу практично будь-якому автомобілісту.
1. Коли настав час здійснити ремонт кондиціонера автомобіля?
2. Що може вийти з ладу в автокондиционере?
3. Підкачуємо фреон автокондиціонера самостійно.
1. Коли настав час здійснити ремонт кондиціонера автомобіля?
Система кондиціонування – це герметична і збалансована система, яка заповнена маслом (для змащування компресора і труб) і спеціальним холодоагентом – зазвичай, використовується фреон. Кондиціонер призначений не тільки для охолодження повітря, але і для його очищення від вологи і запахів. Особливість автомобільного кондиціонера в тому, що він не працює від електроенергії (як його побутові родичі), а від двигуна і знаходиться під постійним впливом негативних зовнішніх чинників. Принцип його роботи можна порівняти з роботою холодильника. Автокондиціонери часто ламаються. І ймовірність їх несправності підвищується пропорційно з підвищенням терміну служби транспортного засобу. Коли потрібно робити ремонт кондиціонера автомобіля? Ознаками несправностей автокондиціонерів можуть служити наступні: 1. У пробках автомобіль починає перегріватися і споживати більше палива. Це може свідчити про несправність конденсатора кондиціонера.
2.Поява масляних плям на компресорі.
3.Часті відключення компресора.
4.Перегрів всього моторного відсіку двигуна, зокрема.
5.Прослизання електромагнітної муфти і ременя приводу.
6.Поява в салоні крапель води і неприємного запаху. Причиною цього може бути несправність випарника.
7.Підвищений шум при роботі системи кондиціонування.
8.Низька ефективність роботи системи.
9.Обмерзання трубок випарника, вихідних шлангів і фільтра. Як провести діагностику справності системи кондиціонування? Етапи діагностики автокондиціонера:
1.Запустити двигун, і включити кондиціонер.
2.Взятися за трубку зворотної магістралі і почекати кілька хвилин. Ця трубка повинна стати дуже холодною, прямо-таки крижаною.
3.Вимкнути кондиціонер на кілька хвилин, а потім знову включити. Повинна спостерігатися виражена хвиля холоду.
4.Доторкнутися до трубці напірній магістралі. Ця трубка повинна бути дуже гарячою. Чим вище температура на вулиці, тим гарячішим має бути трубка.
5.Перевірити роботу системи в салоні транспортного засобу (вставити градусник в дефлектор і включити кондиціонер на всю потужність, температура в справній системі повинна бути 10 градусів за Цельсієм).
6.Якщо холод і тепло в магістралях відчуваються явно вираженими, а температура у дефлекторі близько 10 градусів за Цельсієм, значить система працює справно.
Початкову стадію несправності в системі кондиціонування можна діагностувати самостійно за зовнішніми ознаками. Після діагностики важливо терміново усунути з'явилася проблему, адже дрібну несправність легше виправити, ніж серйозну поломку.
2. Що може вийти з ладу в автокондиционере? Причин поломки кондиціонера може бути безліч. Серед причин несправності автокондиціонерів можна виділити:
1.Особливості конструкції, яка передбачає безліч різних сполук і елементів.
2.Неякісна збірка, використання низькоякісних запасних компонентів системи, помилки інженерів.
3.Вплив агресивного зовнішнього середовища і механічні пошкодження елементів конструкції автокондиціонера (забруднення, аварії, корозія).
4.Неправильна експлуатація приладу (тривалий період бездіяльності, використання низькоякісних комплектуючих, надмірне заповнення або ж недозаполнениефреоном).
5.Знос складових елементів кондиціонера і вироблення його ресурсу (поступово порушується герметичність системи і з'являються витоку фреону, починає заклинювати компресор, з'являються проблеми з електричною складовою і т. д.).
Найчастіше він ламається через несприятливих умов праці, так як в його компоненти потрапляє бруд, вода, сміття і т. д. Весь бруд накопичується під гайками, хомутами, в просторі між конденсатором і радіатором. І це стає причиною поломок конденсатора. Так що рекомендуємо під час миття автомобіля, промивати простір між радіатором і конденсатором, що стане хорошою профілактикою поломок кондиціонера. На автомобільному кондиціонері можуть виходити з ладу абсолютно всі компоненти, але найчастіше ламаються наступні складові:
1.Випарник виходить з ладу із-за забруднення, корозії, закупорки дренажних труб. На його роботу впливають недолік або надлишок засобу та мастила, попадання в систему повітря або води.
2.Фільтр-осушувач перестає працювати через недотримання правил обслуговування, заправки, ремонту системи кондиціонування. А це призводить до її забруднення.
3.Вентилятор порушує своє функціонування в зв'язку зі зносом підшипника або збоєм в електромережі автомобіля.
4.Конденсатор найчастіше ламається через забруднень, корозії, зношування ущільнювальних елементів системи.
5.Пошкодження контактів і з'єднань електричних компонентів системи управління під вплив агресивного зовнішнього середовища або внаслідок механічних впливів. Поради, як запобігти несправність автомобільного кондиціонера і як правильно його експлуатувати:
1.Якщо в транспортному засобі встановлено великий повітрозабірник і велика декоративна решітка, то радіатор варто захистити металевою або капроновою сіткою. Це відсіє необхідність частої промивання системи, захистить її від каменів і великих комах.
2.Якщо кондиціонер включається взимку, то потрібно пам'ятати, що включати його можна тільки після прогріву салону. Тоді всі системи і датчики приладу будуть працювати коректно. «Торпеда» не повинна ставати крижаною.
3.Під час купівлі автомобіля (особливо, у власника), обов'язково потрібно перевірити працездатність системи кондиціонування на всіх режимах протягом години. Якщо система працює погано, то це привід збити ціну на вартість її ремонту.
4.Закривайте всі вікна при включеному кондиціонері.
5.Перед включенням кондиціонера, краще провітрити салон.
6.Щоб уникнути запотівання стекол в салоні, потрібно разом з кондиціонером включати і грубку.
7.Віконце біля ресивера-осушувача слід оглядати щодня.
8.Частіше протирайте пил і проводите прибирання в салоні, так як неприбрана пил буде літати по салону і потрапить до кондиціонер, забиваючи його.
3. Підкачуємо фреон автокондиціонера самостійно. Ремонт та усунення малих несправностей автокондиціонера цілком під силу зробити самостійно. А серйозні роботи (заміна випарника, компресора або інших елементів) краще довірити професійним майстрам.
Підкачка фреону в систему – це одна з тих проблем, яку зможе вирішити кожен автовласник. Фреон –холодоагент, на якому ґрунтується вся робота системи кондиціонування. Навіть якщо система повністю справна, витік фреону становить у середньому 6-8% за рік. А якщо система втрачає герметичність (із-за зносу або поломки ущільнюючих елементів), то витоку хладагента буде ще більше. Тому заправка фреоном рано чи пізно знадобитися кожному автомобілю. Діагностику кондиціонера на предмет наявності фреону варто проводити регулярно, так як занадто велика витік газу призводить до значного перегріву компресора і його подальшої поломки. А ремонт обійдеться в значно більшу суму, ніж планова заправка фреоном. Ознаками недостатньої кількості фреону в системі служать погана ефективність охолодження салону автомобіля, поява сторонніх запахів (це може бути й ознакою необхідності заміни фільтрів), утворення льоду або інею навколо радіатора.
Як підкачати фреон в автокондиціонер?
Для початку необхідно дізнатися, яку марку фреону використовує автомобіль, і купити підходящий балон з рідиною в автомобільному магазині. Авто випуску до 1995 року, в основному, використовують фреон CFC-12, а для сучасних моделей відмінно підійде фреон R134. Процедура підкачки фреону включає такі етапи:
1.Завести автомобіль, перейти на нейтральну передачу і поставити ручного гальма.
2.Притиснути балон з фреоном до спеціального клапана, і дуже акуратно відкручувати вентиль балона.
3.Коли вентиль повністю відкриється, потрібно сісти в автомобіль і тиснути на газ, поки з кондиціонера не піде холодок. Під час довантаження фреону знайте міру, так як для системи небажаний не тільки недолік, але і надлишок газу.
04:09
3
RSS