Брутальний німецький дизельпанк "Брутус"

Брутальный немецкий дизельпанк "Брутус"
Брутальний німецький дизельпанк "Брутус"
Вважається, що, якщо німці візьмуться щось змайструвати, то зазвичай у них виходить геніально, але якось похмуро. Приблизно як цей гоночний автомобіль з цілком відповідним дизайну назвою "Брутус".

На перший погляд може здатися, що він зроблений на початку минулого століття, але немає - це стилізація, виготовлена в 1998-2000 роках в майстерні автомузея німецького містечка Зінсхайм. Правда, за основу взято справжній шасі американського пожежного автомобіля "Лафранс" 1908 року випуску, а на нього встановлено (багатозначна пауза) 12-циліндровий авіаційний двигун BMW-VI потужністю 750 кінських сил і робочим об'ємом 47 літрів. Маса двигуна понад півтонни.
BMW-VI добре відомий у нашій країні, оскільки він багато років випускався в СРСР за ліцензією під позначенням М-17 і встановлювався на різні типи радянських літаків, такі як розвідник Р-5, важкі бомбардувальники ТБ-1, ТБ-3 і пасажирський АНТ-9. Але ось, "схрестити" його з автомобілем досі нікому не приходило в голову. Очевидно, для цього треба бути німцем, причому - відмороженим.
Яка максимальна швидкість "Брутуса" - ніхто не знає, оскільки з міркувань безпеки його заборонено розганяти більш ніж на 200 км/год, однак для досягнення цієї швидкості мотору достатньо розвинути тільки 70% потужності. На максимальному режимі "Брутус" не їздив ще жодного разу. Він нерідко бере участь у різних автошоу і перегонах ретроавтомобілів, незмінно привертаючи увагу публіки своїм виглядом і огрушительным ревом мотора.
Одним з головних достоїнств цієї машини є її економічність, адже на 100 кілометрів пробігу вона витрачає всього-навсього 110-120 літрів 87-октанового бензину, тому 600-літрового бензобака, який займає всю задню частину кузова, вистачає, щоб кататися з вітерцем досить довго.
04:12
16
RSS