Обкатка автомобіля

Обкатка автомобиля
Обкатка автомобіля
У сучасному світі новітні автомобілі стали уособленням всіх досягнень науки і техніки, які відтепер присутні в будь-якому автомобілі.
Але це зовсім не означає, що тепер не потрібно проводити належну обкатку навіть найсучаснішого автомобіля. Все це не змінює колишньої суті: обкатку потрібно проводити з найбільшою увагою і обережністю.
І тільки тоді дбайливий господар може сподіватися, що його новий автомобіль стане надовго і без серйозних поломок. Але, тим не менш, знаходяться такі умільці, які байдуже ставляться до заводських інструкцій і норм обслуговування нового автомобіля, що є причиною швидкого зносу всіх компонентів автомобіля. Але на що слід найпершою справою звертати увагу при обкатці? Якщо хочете, щоб ваш автомобіль дійсно прослужив вам довго, то першочергову увагу потрібно приділити двигуну. Як тільки ви повернули ключ запалювання, то відразу ж пішов різкий знос всієї роторно-поршневий групи. І якщо ви почнете відразу ж ганяти на вулицях міста, або встановіть фаркоп і почнете тягати причеп, то всі частини вашого двигуна отримають дійсно незворотний знос.
Вам захочеться вже після трьох років експлуатації машини сточувати еліпс з гільз? Напевно немає. Тому, ніколи не тисніть дуже сильно на газ. Міняйте масло як це сказано в інструкціях по експлуатації, тобто набагато частіше, ніж прийнято в звичайних умовах. Якщо при стандартній заміні масла достатньо буде проїхати 5 тисяч км, то при обкатці фахівці рекомендує заміну масла при пробігу в 1000-2000 км. Не варто економити на цьому. У двигуні вашої машини відбуваються інтенсивне тертя, і в маслі в пристойному кількості накопичується металевий пил. Досить буде витягнути щуп, щоб її побачити.
З приводу руху. Також не рекомендується рухатися з великою частотою обертання колінчастого вала на нижчих передачах. Намагайтеся все-таки берегти двигун і рухатися на високих. Але не постійно, а потрібно міняти передачі, щоб у КПП також притиралися всі вали і деталі. Також не рекомендується різко натискати на гальма протягом першої тисячі кілометрів. Це робиться для того, щоб можна було забезпечити потрібну роботу всіх гальмівних накладок. Природно, при перемиканні передач також їх потрібно перемикати плавно і м'яко, щоб всі деталі в кошику зчеплення (пружини, фрикційні накладки тощо) могли як слід притертися один до одного. При їзді на трасі не рекомендує рухатися більш ніж в 90 км/год, оскільки при цьому буде спостерігатися дуже великий знос всієї ходової. Особливо це буде стосуватися підшипників провідних мостів. Ви ж не захочете, щоб найближчим часом ваші мости "загули"? В період обкатки також не рекомендується використовувати дешевий бензин, тільки дорогий і якісний. Для чого це потрібно? Щоб не було непотрібних детонацій і щоб "пальці не стукали." Інакше у вас будуть всі шанси найближчим часом стати близьким другом спеціаліста-моториста...
Але якщо уважно розглядати всі ці рекомендації, то можна виявити, що вони не дуже складні і не вимагають дуже великої уваги з боку автовласника до своїм "залізним коням". Досить буде дотримуватися заводських інструкцій і порад бувалих водіїв, які не порадять вам поганого.
08:04
1
RSS