Що робити якщо потіють фари?

Что делать если потеют фары?
Що робити якщо потіють фари?
Багато автолюбителів стикаються з таким неприємним явищем як запотівання фари. Деякі водії вважають за краще не думати про це явище як про проблему, і не вживають ніяких дій.
Такий варіант неприйнятний, так як запотівання фари загрожує такими наслідками:

- погіршується світло від фари, так як промені випускаються лампою, проходячи через запотевший ділянку, заломлюються і розсіюються. Така фара не може повноцінно висвітлювати дорогу, що в свою чергу позначається на безпеці руху.
- волога, що потрапляє на металевий відбивач, здатна за короткий період часу викликати процеси корозії. Причому видалити корозію і відновити відбивач неможливо.
- водяні пари також негативно впливають і на електричні з'єднання, будучи каталізатором процесів окислення контактів.
- лампочки в запітнілій фарі, як правило, перегорають частіше.
З усього вищесказаного випливає, що запотівання фари необхідно усувати як можна швидше.
Як усунути запотівання фари?
По-перше, необхідно від'єднати всі електричні дроти, при наявності гидрокорректора, зняти його. Після фару треба зняти, однак перед цим рекомендується витягнути всі лампочки щоб уникнути їх пошкодження.
По-друге, з корпусу фари необхідно видалити пил і бруд, а потім уважно її оглянути на наявність дефектів, які призводять до розгерметизації. Найчастіше волога попадає всередину корпусу фари в місцях стику скла та пластику з-за неякісно прокладеного герметика, однак можуть бути й інші шляхи попадання вологи всередину, наприклад, між корпусом і кришкою призначеної для заміни ламп. Також багато фари в нижній частині корпусу мають спеціальні дренажні отвори, через які відбувається вентиляція і видалення вологи. Ці отвори потрібно знайти і ретельно прочистити.
По-третє, фару необхідно ретельно просушити, а після промазати спеціальним герметиком, рекомендується відокремити скло від корпусу і повністю замінити герметик. Старий герметик можна легко видалити нагрівання стик фари і корпусу феном, і зчистив його канцелярським ножем. Місце нанесення знежирюється спиртом і наноситься новий герметик.
Цю процедуру слід виконувати дуже акуратно, не можна допустити потрапляння герметика на відбивач, а також на внутрішню поверхню скла, а також на контакти електричний сполук або на механізм повороту відбивача.
По-четверте, після того як герметик прокладений і фара зібрана необхідно витримати не менше доби, щоб герметик висох, а тільки потім робити монтаж фари на автомобіль.
Виконавши всі вищевказані операції, фара має більше не потіти, однак якщо подібне повторюється, то фару необхідно знову знімати і шукати причину запотівання.
Пам'ятайте, на ремонт фари ви витратите лише дві-три години вільного часу і тюбик герметика, що набагато дешевше, ніж звертатися в спеціалізовану майстерню, де вам швидше за все запропонують міняти фару в зборі.
04:14
6
RSS