Система запуску двигуна. Стартер.

Система запуска двигателя. Стартер.
Система запуску двигуна. Стартер.
Основним вузлом системи запуску двигуна є стартер. Являє собою електродвигун постійного струму напругою 12 вольт і, розвиваючий на холостому ходу приблизно 5000 об\хв.
Стартер складається з п'яти основних елементів:
• 1. Корпус стартера виконаний із сталі, має форму циліндра. На внутрішню стінку корпусу кріпляться обмотки збудження (зазвичай чотири) спільно з сердечниками (полюсами). Кріплення відбувається гвинтовим з'єднанням. Гвинт закручується в сердечник, який притискає обмотку до стінки. Корпус має різьбові технологічні отвори для кріплення передньої частини, в якій відбувається рух обгінної муфти.
• 2. Якір стартера являє собою вісь з легованої сталі, на яку запресований сердечник якоря і колекторні пластини. Сердечник має пази для укладання обмоток якоря. Кінці обмоток надійно кріпляться до колекторних пластин. Колекторні пластини розташовані по колу і жорстко встановлені на діелектричній основі. Діаметр сердечника безпосередньо пов'язаний з внутрішнім діаметром корпусу (спільно з обмотками). Якір кріпиться до передньої кришки стартера і в задній кришці за допомогою втулок, виготовлених із бронзи, рідше з міді. Втулки одночасно є і підшипниками.
• 3. Втягуюче реле або тягове реле встановлюється на корпус стартера. У корпусі тягового реле, в задній частині знаходяться силові контакти – «п'ятаки», і рухомий контакт-перемичка, виконані з м'яких металів. «П'ятаки» являють собою звичайні болти, запресовані в ебонітову кришку тягового реле. За допомогою гайок до них кріпляться силові дроти від акумулятора і від плюсових щіток стартера. Осердя тягового реле з'єднується, через рухливе «коромисло» з обгінною муфтою, в народі іменується бендиксом.
• 4. Обгонная муфта (бендикс) кріпиться рухомо на вал якоря і являє собою роликовий механізм, який пов'язаний з шестірнею зачеплення з вінцем маховика. Конструкція зібрана так, що при подачі крутного моменту на бендікс в одну сторону, ролики, які знаходяться в сепараторі виходять з пазів сепаратора і жорстко фіксують шестерню до зовнішньої обоймі. При обертанні в протилежну сторону ролики западають в сепаратор, і шестерня обертається незалежно від зовнішньої обойми.
• 5. Щіткотримач елемент стартера, через який подається робоча напруга на мідно-графітні щітки, а потім передається на колекторні пластини якоря. Виконаний щіткотримач у вигляді діелектричної обойми з металевими вставками, усередині яких знаходяться щітки. Контакти щіток (м'який багатожильний провід) за допомогою точкового зварювання приварюються до полюсний пластин. Полюсними пластинами зазвичай є «хвости» обмоток збудження.
04:14
9
RSS