Газ або повітря в шинах? Правда чи вдалий рекламний трюк?

Газ или воздух в шинах? Правда или удачный рекламный трюк?
Газ або повітря в шинах? Правда чи вдалий рекламний трюк?
Вже не перший рік мозок вітчизняних автомобілістів розбурхує інформація про те, що накачані газом колеса – мало не панацея від усіх бід ходової.
Чи Так це, ми і спробуємо розібратися.

Отже, якщо вірити рекламі і виробникам, то азоту там дещо більше, ніж в повітрі, відповідно, кисню - менше. В цілому хімічний склад і властивості просто не можуть істотно відрізнятися від повітря, оскільки азоту у звичайному повітрі - майже 80%.
Ось основні маркетингові ходи, якими «газ в шинах» просувається в довірливі і піддаються навіюванню голови автолюбителів. Однак, для того, щоб не бути голослівними, наведемо кілька витягів із законів фізики.
1. «Шина, накачана газом, набагато менше реагує на температуру навколишнього середовища, зберігаючи більш стабільний тиск»
Неправда. Згідно другого Закону Гей-Люссака (1808 р., інша назва – Закон Шарля), при постійному обсязі, співвідношення тиску і температури будь-якого газу є константою. Ключове слово – БУДЬ-якого газу. В тому числі азоту, гелію, кисню, водню, а також будь-суміші будь-яких газів. Таким чином, якщо, наприклад, накачати колеса при температурі +20 будь-яким газом (у т. ч. звичайним повітрям) до тиску у 2 атмосфери, то при падінні температури повітря до +10, тиск в колесах зменшиться однаково, не залежно від того, який саме газ, закачаний в шину, бо обсяг шини залишиться практично незмінним і вже точно ніяк від складу газу залежати не буде.
2. «Шина, накачана газом набагато м'якше і має краще зчеплення з дорогою»
Чесно кажучи, для будь-якої людини, яка хоч трохи вчив у школі фізику – це повинно здатися маячнею! Що впливає на м'якість шини і її зчеплення з дорогою? Правильно – ТИСК і конструкція самої шини. Ще можна додати стан дорожнього покриття. Якщо хтось ще обманює себе самонавіюванням, що у якогось чарівного газу молекули можуть «потіснитися» на ямці – пригадайте, що все це відбувається при накачуванні до певного тиску! Після того, як потрібний тиск досягнуто – склад газу вже ніяк на пружність шини вплинути не може!!!
3. «Газ набагато легше повітря, тому з ним Ви заощадите масу палива»
Вбивчий аргумент! Враховуючи те, що в середньостатистичному колесі повітря все менше 100 грамів, а газ теж хоч скільки-то важить (до речі, те, що качають зазвичай на шиномонтажах за додаткову плату – це гази на основі азоту, якого у звичайному повітрі 75-78%, так що різниця у вазі апріорі буде мінімальною) – сподіваюся, до пенсії зможу «зекономити» на новий зелененький ковпачок на золотник!
4. «Газ в шинах запобігає окисленню і істотно продовжує термін їх і дисків експлуатації»
Дуже серйозний аргумент. Тільки потрібно ще придумати спосіб надіти на колесо герметичний мішок зовні і теж закачати його газом – щоб згубного повітря і близько біля колеса не було! А краще – всю машину в газову камеру – так буде краще зберігатимуться. Ну а якщо серйозно, навіть якщо Ви будете їздити на автомобілі тільки на вихідних і тільки в булочну за рогом – Ваші шини зносяться в десятки разів швидше, ніж окислятся і «застаріють» зсередини.
Чому газ в шинах хвалять автолюбителі, запитаєте Ви? Все дуже просто, причини цього цілих дві.
Перша причина – манометри шиномонтажів. Ви будете сміятися, але на газових шлангах вони часто брешуть десь на 0,1-0,2 атм. В більшу сторону, природно! У результаті всім «газовим» клієнтам шини не добирають саме на цю різницю в показаннях, що, залежно від конкретної марки і моделі автомобіля, може дати приголомшливий ефект підвищення комфортності їзди. У будь-якому разі, хоч трохи, але машина стане м'якше – адже недокачанних шина візьме на себе набагато більше навантажень від нерівностей на дорозі і менше їх передасть підвісці.
Друга причина – психологічна. Людині, заплатив гроші за послугу, дуже важко зізнатися (навіть себе), що гроші він просто викинув і його просто «взули». Крім того, шиномонтажний маркетинг активно використовує тактику позиціонування – адже бувають ще й різні гази – «двокомпонентні» - типу для середнього класу, ну а «чотирьохкомпонентні» - це вже мабуть ВІП варіант. Ну і зелений ковпачок на колесах теж, мабуть, на думку окремих автолюбителів, повинен додати респектабельності своєму власникові.
Висновок:
Підкачка коліс газом жодною мірою не може зашкодити Вашому автомобілю - це, безумовно, плюс. Але при цьому, користь від газу в шинах - тільки зелений ковпачок на огляд перехожим, не більше того. Загалом, рішення про те, чи потрібно витрачати гроші на це чи ні, приймати Вам, в будь-якому випадку, нашкодити Ви машині не зможете.
04:14
7
RSS