Вибираємо неоригінальні запчастини

Выбираем неоригинальные запчасти
Вибираємо неоригінальні запчастини
Один з найпопулярніших способів заощадити на ремонті автомобіля використання неоригінальних запчастин.
Не секрет, що деталі, які виробник пропонує під власним брендом, помітно дорожче своїх аналогів. Однак неоригінал - надто широке поняття, під яким мається на увазі і якісна продукція світових лідерів, і дешевий ширвжиток з Китаю.
 
Як не нарватися на низькосортні запчастини?
Велика різниця
Ідеальний варіант з точки зору гарантії якості — купівля деталі у виконанні компанії-постачальника конвеєра автовиробника, З великою часткою ймовірності можна стверджувати, що вміст фірмової коробки з логотипом вашого автомобіля і власної упаковки виробника запчастини буде ідентичним. Різниця в ціні може доходити по 50%. Чесно кажучи, цим часто користуються сервісмени, наприклад, якщо на ваш німецький автомобіль встановили нову фару головного світла, ви ніколи не дізнаєтеся, оригінальна вона чи ні: в обох випадках це буде продукція Bosch або Hella з відповідною (абсолютно однаковою) маркуванням. Визначити істину можна тільки по упаковці, яку сервісмени, природно, викидають після монтажу.
Кому можна довіряти
Поставки на конвеєр - це свого роду показник високого рівня компанії-виробника. Але не варто думати, що деталі інших фірм програють у якості. Як правило, у світових лідерів воно свідомо гідне, так що при покупці можна орієнтуватися на сформований авторитет того чи іншого бренду. Якщо для вас вони всі однакові, уточніть переваги сервіс-менів в техцентрі, де зібралися ремонтувати автомобіль.
Зверніть увагу на те, що деякі запчастини існують тільки в оригінальному або тільки неоригинальном виконанні. До перших можна віднести комплектуючі для порівняно нових моделей машин: або їх випуск під іншими брендами ще не налагодили, або існує заборона автоконцерну на подібне виробництво (він діє певний час). Виключно неоригінальними часто стають запчастини, яких по фірмових каталогах просто не існує, приміром, якщо кульова опора або сайлент-блок інтегровані в важіль підвіски, їх заміну автовиробник не передбачає - тільки в зборі з важелем. А безпосередній виробник деталей підвіски цілком може мати ці позиції у своїй номенклатурі.
Асортимент ширше
Однак, як і в будь-якому бізнесі, у постачанні запчастин для вторинного ринку є свої посередники. Їх часто називають паковщиками: ці компанії нічого не виробляють, вони закуповують деталі у перевірених постачальників і пропонують їх під власним брендом (в розкручування якого вкладають чимало грошей). Такий вид діяльності не назвеш банальним заколачиванием грошей. По суті, паковщік, різних брендів: такі виробники мають вузьку специфіку і не можуть повністю задовольнити потребу в усьому спектрі запчастин для ремонту і обслуговування автомобіля.
Звичайно, на ринку існують і деталі, які не підходять ні під одну з описаних вище категорій. Як правило, це продукція невеликих або маловідомих заводів.
Наскільки вона якісна, питання складне. Нерідко термін служби деталей виявляється дуже скромним, що зводить нанівець всю можливу економію, враховуючи, що платити доводиться і сервисменам за роботи по установці. Так що при виборі краще все ж орієнтуватися на відомі бренди.
08:04
5
RSS