Забери собі на стіну, щоб не втратити!:)

Забери себе на стену, чтобы не потерять!:)
Забери собі на стіну, щоб не втратити!:)
Компонування поршневих двигунів
Значну різноманітність компоновок поршневих двигунів пов'язано з їх розміщенням в автомобілі і необхідністю вмістити певну кількість циліндрів в обмеженому обсязі моторного відсіку.

Рядний двигун (рис. 1, а) — компонування, при якій всі циліндри знаходяться в одній площині. Застосовується для невеликої кількості циліндрів (2, 3, 4, 5 і 6). Рядний шестициліндровий двигун легше всього піддається врівноваження (зниження вібрацій), але володіє значною довжиною.
V-подібний двигун (рис. 1, б) — циліндри у нього розташовані в двох площинах, як би утворюючи латинську літеру V. Кут між цими площинами називають кутом розвалу. Найбільш часто таке розміщення циліндрів застосовується для шести - і восьмицилиндровых двигунів і позначається V6 і V8 відповідно. Така компоновка дозволяє зменшити довжину двигуна, але збільшує його ширину.
Опозитний двигун (рис. 1, в) має кут розвалу 180°, завдяки цьому у нього висота агрегату найменша серед усіх компоновок.
VR-двигун (рис. 1, г) володіє невеликим кутом розвалу (близько 15°), що дозволяє зменшити як подовжній, так і поперечний розміри агрегату.
W-двигун має два варіанти компоновки — три ряди циліндрів з великим кутом розвалу (рис. 1, д) або як би дві VR-компонування (рис. 1, е).Забезпечує хорошу комп
04:16
16
RSS