Що потрібно знати перед тим, як прокачати гальма

Что нужно знать перед тем, как прокачать тормоза
Що потрібно знати перед тим, як прокачати гальма

Знання як прокачати гальма стане в пригоді будь-якому водієві, оскільки процедура не дуже складна, а виконувати її доводиться після багатьох маніпуляцій пов'язаних з гальмівною системою. Так навіщо ж зайвий раз витрачати зайві гроші віддаючи авто на СТО, коли прокачати гальма можна самому?

Порядок прокачування гальм

Гальма можна прокачувати самому, а можна з помічником, завдання якого натискати педаль гальма по команді. Порядок прокачування гальм потрібно дивитися в мануалі по конкретному автомобілю.

Якщо схема не вказана, то тоді прокачування робиться у вигляді букви Z. Це означає, що потрібно прокачувати праве заднє — ліве заднє праве переднє – ліве переднє колесо.

Щоб прокачати гальма знадобиться ємність для гальмівної рідини і прозорий гумовий шланг.

Як прокачати гальма

Для початку потрібно отримати зручний доступ до штуцерам прокачування гальмівної системи. Для цього можна поставити авто на підйомник або майданчик, і зняти всі колеса. Далі:

1. Залийте нову гальмівну рідину в бачок головного гальмівного циліндра.
2. Не забудьте очистити від бруду штуцери біля кожного колеса і налити в приготовлену ємність трохи рідини.
3. Під'єднайте шланг до штуцера, а другий кінець опустіть у тару з гальмівною рідиною.
4. Скомандуйте помічникові кілька разів натиснути на педаль і утримати її вичавленою, щоб пішла рідина.
5. Відверніть штуцер, і рідина побіжить у підготовлену вами ємність. Уважно стежте за рівнем рідини в бачку, доливайте за необхідності.
6. Повторіть попередні 2 пункти, поки не піде чистий «тормозуха» без пухирців повітря, і загорніть штуцер.
7. Ту ж процедуру повторити на інших колесах.

Коли потрібно прокачувати гальма

Гальма прокачують, коли потрібно видалити повітря з гальмівної системи. Найчастіше це відбувається при заміні гальмівної рідини, що робиться приблизно кожні 50-60 тис. км. пробігу або раз в 2 роки.

Прокачувати гальма також треба після ремонту гальмівної системи, будь то заміна гальмівних колодок або ремонт/обслуговування гальмівних дисків, гальмівних циліндрів.

Про те, що треба прокачати гальма також підкаже педаль – вона стане м'якою, почне западати. Та й самі гальма стануть більш млявими. Втім, це також може свідчити про більш серйозної проблеми, пов'язаної з гальмівним диском або колодками. Так що якщо прокачування не допомогла, можливо, варто все ж таки звернутися до фахівця – з гальмами не жартують!

Як прокачати гальма без помічника

Як робиться прокачування гальм з напарником вже було описано вище. А що робити, якщо такого поблизу немає, а прокачати гальма треба?

Можна вийти з положення кількома способами.

Можна прокачати гальма одному, якщо є газовий упор. Сенс той же, що і при прокачуванні з помічником, тільки замість нього буде тиснути на педаль газовий упор. Отже, потрібно натискувати кілька разів на педаль, утримати її натиснутою, встановити упор і почати стравлювати гальмівну рідину. Коли рідина побіжить упор почне сам тиснути на педаль до упору в підлогу.

Прокачування гальм шприцом. Потрібно герметично вбудувати шприц в точно таку ж кришку, що і на бачку. Потім, попередньо набравши в шприц гальмівної рідини, замінити звичайну кришку цим пристосуванням, відвернути штуцер, підставити ємність і нагнітати шприцом тиск.

Ще один спосіб з модифікованою кришкою. В кришку аналогічну тій, що встановлена на бачку, потрібно врізати автомобільний ніпель. Потім надіти кришку з ніпелем на бачок, потім надіти один кінець шланга з затиском для приєднання на кришку, а другий на запасну камеру, накачану не більше 1 атмосфери. Відкриваєте штуцер і стравливаете рідина з бульбашками повітря.

Це основні способи як прокачати гальма без помічника, але у багатьох водіїв є свої методи, які, втім, не сильно відрізняються від вищеперелічених.

Помилки при прокачування гальм

1) не можна змішувати різні гальмівні рідини. Якщо змішати мінеральну гальмівну рідину з гліколевої – це зашкодить гумові манжети гідроприводу і заб'є систему згустками. Не рекомендується також змішувати різні за класами рідини (DOT 3, DOT4, DOT5), оскільки вони мають різну температуру кипіння і це знизить їх характеристики.

2) не можна, щоб рівень гальмівної рідини при прокачування гальм впав нижче мінімальної позначки. Якщо не стежити за рівнем гальмівної рідини в бачку, і він опуститься нижче мінімального рівня, то в гальмівну систему потрапить повітря.

3) не можна створювати високий тиск в гальмівному бачку. Коли прокачиваете гальма самостійно, не перестарайтеся зі створюваним в бачку тиском, інакше його може розірвати. Рекомендований тиск – 0,8 атмосфери.
04:20
7
RSS