Особливості вибору свічок запалювання.

Особенности выбора свечей зажигания.
Особливості вибору свічок запалювання.

Свічки запалювання здійснює функцію запалювання робочої суміші в транспортних засобах, оснащених двигуном внутрішнього згоряння, функціонуючий на бензині. Суміш запалюється завдяки електричного імпульсу, що має високий рівень напруги. У проміжку активних електродів свічки запалювання може створюватися заряд струму в кілька тисяч вольт.
Свічка, важливий компонент транспортного засобу від якого більшою мірою залежить продуктивна робота двигуна. Розглянута частина системи запалювання, залишається основним пристроєм, що впливає на рівень надійності роботи системи мотора. Основною функцією свічки є передача високовольтного заряду, який формується в котушці запалювання, до камери де відбувається згорання бензинової суміші.

У ході використання транспортного засобу, свічка функціонує в екстремальних умовах і постійно відчуває серйозні навантаженнями. Це легко пояснюється тим, що початок або закінчення експлуатації транспортного засобу супроводжується зміною режимів системи запалювання. Пристрій свічки запалювання постійно вдосконалюється, що дозволяє відповідати вимогам сучасних виробників транспортних засобів.

Особливості пристрою і основні характеристики сучасних свічок.
Сучасні свічки запалювання мають ряд характерних особливостей і багато в чому відрізняються від попередніх аналогів. Оскільки виробники автомобілів постійно модернізують транспортні засоби і оснащують їх більш потужними двигунами, вимоги до елементів запалювання стали стрімко зростати.

Вимоги до свічок нового покоління:
Сильна стійкість і продуктивна робота в умовах високої напруги (елемент нового покоління здатний витримувати напругу приблизно в сорок тисяч Вольт).
Відмінні ізоляційні властивості при різкій зміні температур (близько тисячі градусів за Цельсієм).
Хороша стійкість до хімічних процесів, що виникають в камері загоряння. Опірність до шкідливих відкладеннями виникають у період використання системи.
Стійкість до термічних впливів.
Відмінна теплопровідність електродів компонентів системи запалювання.
Незважаючи на невеликі габарити, не можна недооцінювати роль свічок запалювання в ході використання транспортного засобу. Свічки є основними компонентом системи запалювання від якого значною мірою залежить безпека системи і продуктивність роботи двигуна автомобіля. У зв'язку з цим необхідно розбірливо і з високою часткою відповідальності підходити до вибору елемента. Саме регулярність утворення іскри, дозволяє правильно і безперебійно працювати мотору.

Для зручності і правильності вибору, необхідно ознайомитися з особливостями свічок. Основними параметрами свічки є:

-Калильный показник.
-Здатність до самостійного очищенню.
-Показник проміжку іскроутворення.
-Число бічних електродів.
-Теплові параметри.
-Термін служби.
-Термічні параметри роботи елемента.

Характеристики.
Для розуміння важливості кожного параметра при виборі елементів запалювання, ознайомимося з кожною характеристикою детально.

Калильный показник.

На даний параметр варто в першу чергу звернути увагу при виборі елементів системи запалювання. Дана характеристика вказує показники тиску в циліндрах для виникнення розжарювання. В такому випадку виникає запалення не шляхом іскроутворення, а за рахунок контакту з гарячими ділянками елемента. Оскільки кожен автомобіль має свої особливості, даний показник необхідно підбирати відповідно технічних характеристик вашого двигуна. Дозволяється використовувати свічки з великим показником нетривалий період (в екстрених умовах). Але, ні в якому разі не можна використовувати свічки запалювання з меншим числом. В іншому випадку можуть виникнути досить серйозні порушення роботи двигуна, які можуть призвести до небажаних наслідків.

Здатність до самостійного очищенню.

Під час використання автомобіля, залишки продуктів горіння осідають на структурі елементів системи і свічок запалювання, в тому числі. Більшість сучасних виробників автомобільних деталей стверджують, що всі свічки запалювання володіють хорошими здібностями до самостійного відновлення, але переконатися в цьому можна лише перевіривши свічку, в дії. По-хорошому, нагріваючись до належної температури, свічка зовсім не повинна піддаватися нальоту, але як показує практика, досягти цього практично неможливо.

Проміжок іскроутворення.
Даний показник говорить про відстані між основним і бічними електродами. У цьому випадку все залежить від виробника, що вказує необхідний зазор, який не піддається подальшій налаштуванні. Тому при зміні проміжку, єдиним шляхом вирішення несправності буде покупка нового елемента запалювання.
Число бічних електродів.

Як правило, у складі елемента запалювання знаходитися один електрод посередині і один збоку. При цьому сучасні розробники, в чималому ступені модернізували складу компонента. Незважаючи на кількість електродів, частина іскор створюваних свічок не змінюється. Просто при наявності другорядних електродів, іскра стає більш міцною і сильною. Тим самим досягається більш рівномірна і тривала робота двигуна. Також, поліпшуються показники самого займання суміші і збільшується період використання елемента системи запалювання.
Сьогодні в асортименті автомобільний магазинів з'явилися свічки на яких зовсім відсутні бічні елементи. Сучасні елемента запалювання оснащуються електродами на ізоляторі. При такій будові елемента, з'являється відразу кілька розрядів послідовно у зв'язку з чим виникає рухлива іскра. Така конструкція є більш надійною і перспективною, але за рахунок характерних зміни є дорогою.

Термічні показники роботи свічки.
Даний показник свідчить про температуру при якій досягається необхідний тип роботи движка. У кожному режимі роботи двигуна, температура роботи свічки повинна знаходитися в межах від п'ятисот до дев'ятисот градусів за Цельсієм. Незалежно від термічних реакцій в камері згоряння палива, температура елемента повинна утримуватися у зазначених межах. Зміна температури може призвести до утворення гартівного запалення і замикаю. Якщо свічка знизить діючу температуру, на ізоляторі виникне нагар якої буде перешкоджати правильному створення іскри. В результаті такий процес може призвести до значних збоїв у роботі мотора і зменшити термін використання системи запалювання.

Тепловий параметр свічки.

Тепловий параметр вказує температуру корпусу і центрального електрода при певному режимі роботи двигуна. Для того щоб підвищити цей параметр ізолятора, роблять його більш витягнутим. При цьому розігрівати конус можна тільки до дев'ятисот градусів за Цельсієм.

Теплові параметри, що дозволяють розділити елемент на два різновиди:

1. Теплі свічки призначені для експлуатації на движках, де освіта високої температури свічки дає можливість самостійного відновлення. При цьому залежно від особливостей конкретного двигуна необхідно підбирати елемент з необхідними показниками.

2. Холодні, призначені для використання в умовах коли температура нагріву свічки, менше показника гартівного запалення при певному типі роботи мотора.

Знос елемента системи запалювання.
Пристрій свічки запалювання все ж не зовсім і має властивість приходити в непридатність. Ізолятор може мати природний колір, при згорнутих закінченнях електродів. У такому разі свічка піддалася зносу. При цьому багато в чому збільшується електродний зазор. Така свічка не дозволить двигуну працювати нормально і посприяє збільшенню витрати паливної суміші. Причиною є несвоєчасна діагностика системи запалення.
Якщо вигоріли електроди, це може говорити про перегрів свічки запалювання. Причинами даної несправності можуть бути: використання мало якісного бензину чи неправильна настройка системи. Якщо ви використовуєте автомобіль в суворих умовах необхідно підібрати свічки з меншим тепловим показником.

В результаті постійних і різких стартів з місця, можна досягти скління елемента. У такому випадку колір свіжий змінитися на жовтий з блискучим відтінком. До таких наслідків призводить різка зміна температурного режиму в області згоряння паливного складу. Після вигоряння частини на кінці ізолятора, виникають проблеми при утворенні іскри і порушується продуктивна робота мотора.

Причини детонації.
У разі перевищення термічної стійкості електрода і перевищення термічних показників ізолятора, може з'явитися гартівне запалення. В результаті це призводить до оплавлення електродів. Як правило, до таких наслідків призводить невідповідність параметрів свічки і особливостей рухової системи. Якщо ви впевнені в тому, що свічка підібрана відповідно до рекомендацій виробника, необхідно приділити увагу системі живлення. Є можливість, що причинами з'явилася неправильне налаштування карбюратора. Також, до зносу свічки може призвести порушена функція датчика масового витрати повітря
Якщо використовувати паливну суміш низької якості, то найважливіші системи автомобіля та запалення, в тому числі стрімко зношуватися. Детонацію елемента запалювання можна визначити за нерівномірної роботи двигуна, яка буде супроводжуватися вібраціями і характерними пострілами в області вихлопної труби.

Враховуючи важливість розглянутого елемента, необхідно своєчасно перевіряти та обслуговувати систему запалювання. Своєчасно перевіряючи і замінюючи свічки, ви уникнете несподівані витрати на ремонт автомобіля і забезпечите довгий термін експлуатації системи.

Вдалого обслуговування!
04:22
3
RSS