Ремінь ГРМ.

Ремень ГРМ.
Ремінь ГРМ.
Заміна ременя ГРМ
Коли і навіщо потрібно міняти ремінь ГРМ

Багато автовласників жодного разу не стикалися з такою процедурою, як заміна ременя ГРМ. Тим не менш, експлуатація автомобіля протягом кількох років неминуче призводить до цій процедурі. Справа в тому, що обрив ременя може призвести до серйозних поломок двигуна і подальшого дорогого ремонту. Саме з цієї причини обслуговування і своєчасна заміна ременя ГРМ відіграють важливу роль в експлуатації автомобіля. У зв'язку з цим виникає декілька важливих питань, відповіді на які варто знати автомобілісту. Як часто потребує заміни ремінь ГРМ? Як відбувається ця процедура і чи можна її зробити самостійно? Чи варто чекати, коли ремінь вийде з ладу або змінювати його завчасно? Чи можна якимось чином дізнатися, що настав час міняти ремінь?
У пристрої газорозподільного механізму ремінь забезпечує гнучке з'єднання колінчастого і розподільного вала. Крім того, завдяки ременя ГРМ відбувається рух клапанів двигуна, синхронізований з роботою поршнів.
Сам ремінь виготовляється з гуми і посилюється міцними шнурами з скловолокна або кевлара. Власне, ці шнури і запобігають передчасному розтягування або обрив ременя.
На деяких моделях автомобілів замість ременя використовується ланцюг.
Як визначити необхідність заміни ременя
У процесі роботи газорозподільного механізму ремінь крутиться в вигнутому стані і піддається нагріванню. Ці умови експлатаціі з часом і призводять до того, що деталь розтягується, на ній утворюються тріщини. Паралельно слабшає і шнур міцності. Ланцюг з часом витягується за рахунок того, що шарнірні з'єднання її ланок зношуються, в результаті вона може перескочити на один або відразу на кілька зубів. Таким чином, обрив ременя і вихід з ладу ланцюга відбуваються в результаті так званого амортизаційного зносу.
Визначити, що ремінь або ланцюг пора міняти, по звуку або зовнішньому вигляду практично неможливо. До того ж, побачити цю деталь «неозброєним оком» не завжди можливо. Тому в питанні заміни ременя ГРМ варто спиратися виключно на передбачуваний ресурс цієї деталі. Термін його служби може бути абсолютно різним і залежить від конкретного двигуна, а також умов експлуатації автомобіля: від 30 тисяч км пробігу до 160 тисяч км на деяких сучасних моторах.
Для кожного силового агрегату завжди є рекомендації по термінах заміни ГРМ від заводу-виробника. Однак на ділі цифри можуть відрізнятися із-за того, що машина експлуатується в складних дорожніх умовах. Тести, на основі яких виробник дає свої рекомендації, проводяться на полігоні, а щоденна їзда по пробках великого міста має куди більш негативний вплив на мотор. Крім того, корективи у терміни заміни ременя ГРМ можуть вносити і погодні умови: для Росії це особливо актуально.
Якщо говорити про ланцюговому приводі ГРМ, то ланцюг служить, як правило, довше, ніж ремінь і підлягає заміні приблизно після 100 км пробігу.
Наслідки обриву ременя
У разі обриву ременя або руйнування роликів зв'язок між розподілвалом і коленвалом пропадає. В результаті цього клапани, розташовані в головці блоку циліндрів, припиняють рухатися і залишаються в тому стані, в якому перебували у момент обриву ременя. При цьому поршні продовжують рух. Так як робота поршнів і клапанів – процес синхронний, то зупинка клапанів призводить до того, що поршні вдаряють по ним. Це призводить до поломки як перше, так і друге. В різних по конструкції двигунах ця проблема може вирішуватися ремонтом поршневої групи і системи клапанів або ж може призвести до того, що мотор доведеться міняти повністю.
Як поміняти ремінь ГРМ
У сучасних двигунах внутрішнього згоряння при заміні ременя ГРМ необхідно міняти також ролик натяжителя ременя і обвідний ролик. Конструкція більшості двигунів, крім цього, передбачає заміну водяного насоса (помпи). Необхідність заміни цієї деталі в більшості випадків зумовлена тим, що її обертання відбувається завдяки руху ременя ГРМ, і у разі виходу попмы з ладу (іншими словами – заклинювання) ремінь обірветься. У деяких типах двигунів помпа приводиться в рух за рахунок так званого приводного ременя, і її поломка не призведе до обриву ременя ГРМ.
Фахівці і досвідчені автолюбителі рекомендують обслуговувати механізм ГРМ в сервісі, так як бажання заощадити може закінчитися неправильною установкою або недостатнім натягом ременя, що, в свою чергу, призведе до серйозної поломки двигуна.
Таким чином, своєчасна заміна ременя газорозподільного механізму може вберегти від дорогого ремонту двигуна або, що ще гірше, від необхідності міняти мотор повністю.
07:57
5
RSS