Що ТО таке, і чи варто його проходити?

Что такое ТО, и стоит ли его проходить?
Що ТО таке, і чи варто його проходити?
Періодичне техобслуговування - збільшить термін служби автомашини. Оскільки її основні деталі в процесі експлуатації піддаються великим навантаженням, то це, природно, призводить до їх швидкого зношування. Машини дозволяє виявити незначні поломки, а також можливі експлуатаційні недоліки.
Так само при техобслуговуванні відбувається заміна запасних частин з обмеженим періодом використання і підлягають систематичній заміні. Іншими словами, технічне обслуговування ТЗ, не що інше, як комплекс заходів спрямованих на збереження функціональності машини і профілактику можливих поломок, які реально виявити під час експлуатації автомашини.
Якщо ще не так давно багато автомобілістів переважно самі обслуговували своїх «залізних коней», то сьогодні з сучасними транспортними засобами так поступиш неможливо, бо автомобілі «напхані» такою «навороченою начинкою», з якою більшості автовласників розібратися дуже непросто. Бортовий комп'ютер «мудровані» електронні схеми, вимагають, часто, спеціального інструменту, а іноді і цілого стенду.
На циклічність проведення впливає марка транспортного засобу, його кілометраж і умови експлуатації. Автотранспорту треба буде пройти наступне види технічного обслуговування:
- щоденне;
- ТО-1 ;
- ТО-2;
- сезонне.
ЕО включає:
перевірку стану приладів авто, гальм, рівня мастила, пального, інших рідин, функціональність світлотехніки, стан автомобільного кузова і реєстраційних знаків, контроль за якими власник автомашини здійснює особисто.
ТО-1
Таке техобслуговування проводиться у терміни визначеними заводом-виготовлювачем.
Первинне ТО проводиться для виявлення випадкових несправностей, які ведуть, як правило, до серйозної поломки, швидкому зносу запчастин, а також з метою профілактики підвищення витрати палива і мастила. Так як сучасні ТЗ дуже складні технічно, то найкраще їх обслуговування довірити професіоналу. Складається ТО-1:
- кріпильних робіт;
- перевірки мастила;
- очищення деталей, вузлів і агрегатів;
- діагностики всіх систем автомобіля;
- і регулювання.
ТО-2
Друге ТО складніше. При ньому проводиться діагностика транспортного засобу, змащування деталей, чищення автомобіля, визначається доцільність заміни деталей. ТО-2 включає:
- заміну масла;
- при необхідності, свічок запалювання;
- перевірку тосола і інших наявних рідин;
- заміну всіх видів фільтрів;
- перевірку амортизаторів і гальм.
Сезонне ТО
Такий вид технічного обслуговування особливо актуальний в нашій країні, бо погодні умови в регіонах Росії різні. Придбання та заміна гуми, заливка незамерзайки – звичайна підготовка машини до зимового сезону. З приходом тепла всі маніпуляції проводяться в зворотному порядку.
«Історія хвороби» автомобіля і регламент
Одночасно з ключами і документами на авто, покупець отримає сервісну книжку. Згодом до неї буде заноситися все, що відбувалося з автомобілем в процесі експлуатації. Також сервісна книжка нагадає автовласникові про необхідність проходження чергового ТО. Деякі безвідповідальні автомобілісти після закінчення гарантії, бажаючи заощадити на технічному обслуговуванні ігнорують його проходження. В результаті – часті поломки і дорогий ремонт.
Так що, будь ласка, не економте на повному ТЕ, бо економити на безпеці, тим більше, якщо на кон поставлена людське життя - не варто
08:06
5
RSS