Плюси і мінуси турбірованного мотора!

Плюсы и минусы турбированного мотора!
Плюси і мінуси турбірованного мотора!
Перший турбований двигун був винайдений її в 1905 році, а на легкових автомобілях двигуни такого типу почали застосовувати в середині ХХ століття. Принцип його роботи полягає в тому, що встановлена на двигун турбіна використовує вихлопні гази, щоб створювати примусове тиск повітря, що поступає в циліндри, де утворюється паливна суміш.
Під впливом тиску в циліндри закачується більшу кількість повітря, ніж у атмосферного двигуна, що тягне за собою збільшення потужності двигуна (у середньому до 10%).
До переваг турбірованних моторів можна віднести високу потужність при однаковому з атмосферним двигуном робочому обсязі, більш високий крутний момент – це позначається на кращій, ніж у «атмосферника» динаміці. До того ж турбований мотор екологічніше (більш ефективне згорання палива в циліндрах), та видає менше шуму, ніж атмосферний двигун.
До недоліків двигуна, оснащеного турбонаддувом, можна віднести складності в експлуатації. Така силова установка більш чутлива до якості палива моторного масла (для турбірованних двигунів рекомендовано до використання спеціальне масло). Термін служби масла і масляного фільтра в такому двигуні скорочено порівняно з таким у атмосферного, в півтора – два рази з-за того, що турбіні доводиться працювати при більш високих температурах. Необхідно ретельно стежити за станом масла і фільтра і змінювати їх з рекомендованою виробником двигуна періодичністю. Також потрібно стежити за станом повітряного фільтра: якщо він буде забитий, це погіршить роботу компресора.
Ще один мінус турбірованного мотора – підвищений, в порівнянні з атмосферним, витрата палива. З-за того, що для приготування суміші в циліндрах використовується більший об'єм повітря, туди подається більший об'єм пального. Не слід забувати, що турбіна швидше зношується, якщо відразу ж при зупинці автомобіля вимкнути мотор. Тому для продовження терміну експлуатації турбіни потрібно давати мотору деякий час попрацювати на холостих обертах, щоб охолола турбіна, і тільки потім вимикати її.
08:06
30
RSS