Проблеми в експлуатації штампованих дисків

Проблемы в эксплуатации штампованных дисков
Проблеми в експлуатації штампованих дисків
У холодну пору року зі штампованих дисків бажано іноді видаляти бруд, особливо це важливо для внутрішньої поверхні диска. В іншому випадку, може виникати вібрація керма або навіть кузова, яку можна розцінити як ознака несправності підвіски і дисбалансу коліс. Кріпильні болти дисків не слід занадто затягувати – це може призвести до деформації диска або «роздавлюванню» кріпильних отворів.

В експлуатації штампованих дисків найчастіше стикаються з такою проблемою, як його деформація при попаданні коліс дорожні вибоїни. Незначні викривлення можна виправити з допомогою молотка, в іншому випадку диск необхідно правити прокатуванням на професійному обладнанні сервісних центрів. Невиправні деформації найчастіше виникають взимку при занесенні автомобіля і бічному ударі колесом об бордюр. У такій ситуації диск деформується по відношенню до кріпильної площині маточини з утворенням «вісімки». Такий диск дуже важко відновити і його краще замінити. У разі ж, якщо при ударі сталося «загортання» борту, а площину диска не постраждала, дефект можна усунути вручну або прокаткою на верстаті.
Якісний прокатний станок здатний ша 95% повернути диску первісну форму, правда, при цьому, буде пошкоджено захисне покриття, і диск буде мати потребу у фарбуванні. Це краще зробити з використанням порошкової емалі, але на крайній випадок підійде і спеціальне антикорозійне засіб. При цьому особливу увагу слід приділити внутрішньому боці бортів диска, з якими контактує шина – там скупчується волога, і диски інтенсивно іржавіють, що для безкамерних шин загрожує ще й втратою герметичності. Іржа, звичайно, навряд чи здатна вивести диск з ладу, але зіпсувати зовнішній вигляд може цілком.
08:06
25
RSS