Корисні поради щодо вибору зарядний пристрій для акумулятора

Полезные советы по выбору зарядного устройства для аккумулятора
Корисні поради щодо вибору зарядний пристрій для акумулятора
Хоча електричним серцем автомобіля вважається генератор, акумулятор виконує не менш важливу функцію підтримання в ньому життя, особливо в тих випадках, коли на «борту» є складна аудіосистема, переносний телевізор та інша техніка, що підключається до місцевої мережі.
Батарею необхідно періодично підживлювати енергією, і для цього доведеться придбати зарядний пристрій для автомобільного акумулятора. Воно універсально і для кожного типу АКБ підбирається індивідуально.
АКБ бувають кислотні та лужні. Перші припускають систематичну підзарядку навіть тоді, коли агрегат ще цілком працездатний. Останні ж, особливо нікель-кадмієві, вимагають суворого дотримання циклічності: повне спустошення, підключення до мережі і підживлення. Це незручно, так як існує ризик «встати» на півдорозі.
Завдання водія проста: він повинен приєднати клеми і включити апарат у мережу, той сам автоматично стабілізує напругу і зробить зарядку батареї. Ця операція може відбуватися за однією з трьох схем:
• зарядник стежить за сталістю значення сили струму - в цьому випадку акумулятор наповнюється енергією під зав'язку, але він швидше старіє, також залишається небезпека перегріти електроліт;
• ЗУ тримає на одному рівні напруга - можна розслабитися і не контролювати процес, але в кінці його струм ослабне і АКБ буде заряджена не повністю;
• обидва недоліки попередніх методів виключені в комбінованій схемі, коли підживлення починається з першого типу, а закінчується за другим, ніж купірується можливість перегріву.
ЗУ можна класифікувати ще по одному параметру: режиму підживлення електроенергією. Вони поділяються на:
• зарядно-пускове - процес автоматизований, але в момент пуску віддача струму максимальна - при роботі з таким пристроєм необхідно знеструмити бортову систему;
• зарядно-при піднятий - клеми можна під'єднати і без відключення електрики в автомобілі, що є основною перевагою для водіїв, які використовують АКПП, акумулятор наповнюється по мірі необхідності.
Додаткова характеристика - це електрична ємність, яка виражається в Ампер-годинах. Якщо у батареї вона становить 50 АЧ, а у зарядника - 10 Ач, то на наповнення першої доведеться затратити близько 6 годин. Тобто чим вища ємність ЗУ, тим швидше воно впорається зі своїм завданням. Питання лише в ціні: швидкодія коштує дорожче. Воно також повинно мати невеликий запас по струму, щоб не допускати роботу на межі можливостей.
Якщо при виборі звертати увагу на індикацію апарату, то краще купувати ті, що мають приладову. Але для непрофесійного використання підійде і звичайна світлодіодна, хоча вона менш точна.
08:07
9
RSS